2030da 1 milyon elektrikli araç yollarda

a good day to die a good day to die
bir öngörü. en ucuz elektrikli araba olan smart 157bin lira. tesla zaten zor geliyor. togg'dan daha haber yok. nasıl 1 milyon araç olacak fikrim yok. 1 milyon araç nasıl şarj olacak? elektriğimiz yeterli olacak mı? bu arada türkiye yollarından bahsediyoruz.
www.aa.com.tr

edit: beni niye eksiliyorsunuz ki? ben dedim sanki bu rakamı.
3
çalbella çalbella
seri üretime geçebilecekleri şüpheli de iyi ihtimali düşünelim 5 bin tanesini filan şirketlere belediyelere spor klüplerine vergi borcu çok olanlara filan zorla itelerler. hedef 1 milyon olduğuna göre mutlaka birilerine de bu miktarın satışının garantisi verilmiş olur.

üzgünüm arkadaşlar 995 bin aracın parasını yine vergilerimizle biz ödeyeceğiz...
seanvictorydawn seanvictorydawn
500 bin tanesini 1 iş adami, kalan 500 bin tanesini de 10 tane diger iş adamlari tekellerine alip 11 insanoglu 110 milyon diger insandan daha zengin olduk havasi basacaklardir.
bunlar hep zengini sözlüĝün diline düsürme tesebbüsüdür.
azwepsa azwepsa
türkiye'de senede ortalama 500.000 otomobil satılıyor. bunun 10 yıl boyunca sabit kalacağı ya da ortalamada değişmeyeceğini kabul edersek, 2030'a kadar satılacak arabaların %20'si elektrikli olacak diyor. 2030 yılında türkiye otomobil piyasasının %40'a kadarı elektriğe kayabilir diyor.

rakamlar olabilecek rakamlar. fakat otomobil satış rakamlarından enerji ve tabii kaynaklar bakanına ne?! onu ilgilendirmiyor tabii ki. adam zaten 2030'a kadar 1 milyon+ elektrikli araç için şarj istasyonu ağı ve altyapısından bahsediyor.

bu haberde 1 milyon togg'dan bahsedilmiyor. o tarihe kadar 1 milyon araç üreteceği bile belirsiz.
ekşi lahana ekşi lahana
teknolojik ilerlemenin logaritmik ölçüde olduğunu göz önünde bulundurursak yerinde bir açıklamadır. nitekim adam altyapı çalışmalarından bahsetmiş. 500 bin olsun ama 1 milyonluk altyapı yapsınlar, sorun değil. keşke 5 milyon otomobil için altyapı yapsalar.

(#17962806) tebrik ederim, çok yerinde ve makul bir giri.

son olarak, kardeşim biz de muhalifiz de, bazı şeyleri doğru anlamak gerek. her şeye pata küte dalmamak gerek. vizyon körelmesine neden olur.
sakil sakil
(bkz: yetmez ama evet)

muhalif olayım derken her atılımın karşısında durmak, her hedefi küçümsemek yanlış. elektrikli araçlarla ilgili hedefleri sonuna kadar desteklememiz gerekiyor. keşke 1 milyon değil de 10 milyon araç çıksa yollara.
üç hürellerin dördüncüsü üç hürellerin dördüncüsü
2030'a kadar olacak o bir milyon adet elektrikli araçtan (olursa tabi) bir tanesinin bile benim olmayacağı kesin.

bilişim teknolojileri kökenli bir otomotiv mühendisiyim, bataryalı veya yakıt hücreli olsun fark etmez, ısınamadım elektrikli araçlara. olmuyor, sevemedim bir türlü. mobilite kavramı mesela benim gözümü korkutuyor. ben bilgisayarlardan mobil cihazlardan yazılımlardan çok çektim, bir de arabamın beni uğraştırmasını istemiyorum, otoparkta güncelleme alan biriminden hacklendiği için start düğmesine basınca hiç bir tepki vermeyen elektrikli aracımın yanındaki 1985 model bir aracın yarım marşta çalışıp, yanımdan siktirip gitmesi düşüncesinden kurtulamıyorum.

çünkü elektrik-elektroniğin girdiği her yerde arıza, yazılımın girdiği her yerde hata... hiç şaşmaz.