boeing 737 400

misuf misuf
1985 yılında geliştirilen ve 1988 yılında ilk uçuşunu yapan bir boeing 737 varyantı. son kez üretildiği 2000 yılına dek 486 tane üretilmiştir. 36,45 m'lik boyuyla 737-300'ün daha uzun versiyonudur. bu uçakların kuyruğunun yere çarpma olasılığını diğer 737'lere göre yüksek bulan boeing mühendisleri, kuyruklarının altına tail skid denen ve kuyruğun yere sürtmesi halinde kuyruğa gelen zararı en aza indirecek şekilde tasarlanan bir parça koymuşlar.

kargo modeli olan 737,400f ise üretilmekten ziyade 737-400'lerden dönüştürülerek oluşturulmuştur.

türk hava yolları'nda bu uçaklardan 9 tane bulunur. anadolu jet ise thy'nin bu uçakları kargo modeline dönüştürmek yerine makyaj yaparak yine insan taşıma amacıyla kullanması için yaratılmış bir "çakma lufthansa cityline"'dan öteye geçer mi bilinmez.
phriksos phriksos
mevcut şartlar gözönüne alındığında dönem uçakları içerisinde en fazla dikkat çeken tayyaredir. pilot in command prensibinden glass kokpit mantığına geçişte büyük rol oynamıştır. cfm-56 motorları ile güç olarak sınıfında takdir edilesi bir yere sahiptir. -400 segmenti tayyareler için efsane demek yanlış olmaz herhalde. tek koridor ve kısa orta menzil için idealdir. operasyon maliyeti bakımından diğer tayyarelere örnek olacaktır.