fatih sultan mehmet köprüsü

1 /
itirazım var sayın yönetici itirazım var sayın yönetici
japonlar tarafından yapılmış köprü. aslında boğaz köprüsüne bu ismin verişmesi zamanın devlet adamlarınca verilmek istenen bir mesajdır. "boğazları bizim atalarımız fethetti!" mesajı ancak unutulan boğazları fetheden bir milletin boğazlara köprü yaptıracak kadar teknolojiye sahip olmamasıydı.
gomünüst gomünüst
asya ile avrupayı birleştirir. hem öyle "türkiye asya ile avrupa arasında köprüdür" deki gibi lafta kalmaz. gerçekten de bir taraftan diğerine geçtiğinde "hacı avrupaya hoşgeldin" şeklinde bir karşılama mesajı görürsünüz. istanbula gelip de "istanbul nere ki lan" diye sorup sorup cevap bulamayan için koskoca kıtanın bir ucunu belli eder. azımsanacak bişey değil.

(bkz: coğrafi duyarlılık)
poetisa poetisa
boğaziçi üniversitesi'nin petek denen içilecek en güzel yerinin tam karşısında boydan boya uzanan, yıldızlı göğün altında saatlerce izlenesi, bakıp hayaller kurulası güzide köprü. ne yazık ki disko topu misali rengarenk ışıklandırılmıştır. heyhat.
dunkelheit dunkelheit
üzerindeki güçlendirme nedeniyle sarıgazi-mecidiyeköy arasını otobüsle 2 saat 40 dakikada gittiğim köprüdür.

büyükşehir sitesindeki trafik kontrol kısmı da, nedense güçlendirme başladığından beri ne veri alabilmektedir, ne de kameralarını gösterebilmektedir. denk gelmiş, arıza yapmış. her geçen gün seni daha çok seviyoruz ibb.
hot prospect for the future hot prospect for the future
üzerindeki çalışamdan dolayı trafiğin neredeyse pendik-tuzla bölgesinden itibaren sıkışık olduğu, arabaların dur kalk yapmaktan debriyaj balatalarının aşınmasına , hatta yanmalarına sebep olan köprü...
füçır füçır
köprü bakıma alınmışmış.

adı üstünde fatih sultan mehmet köprüsü!! adam istanbul' u almak için üşenmemiş gemileri karadan yürütmüş, siz de hep armut piş, ağzıma düş istiyorsunuz.

biraz yaratıcı olun canım! aynı mantıkla araçlarınızı denizden yürütebilirsiniz pekala.
z3yn3p z3yn3p
sabah 8.30'dan öğle 12.30 a kadar saatte 1 km hızla ilerleyerek ancak geçebildiğiniz böyle, hayata insanlara bakış açınızı değiştiren bir köprüdür. dünyanın faniliğini falan filan..
eksiksizuyum eksiksizuyum
köprü hakkında yılmaz özdil şöyle bir yazı yazmış.

fatih sultan meeee-hmet köprüsü... - yılmaz özdil - hürriyet hurriyet

yazı çok garibime gitti. hani ben takip etmem ama yılmaz özdil'i takip edeni vardır muhakkak. ciddiye alan, feyiz alan, "bir şey biliyordur da yazıyordur" diyen vardır. insanın yazdığına dikkat etmesi gerek.

her gün bu köprüyü kullanıyorum. sabah avrupa'dan asya'ya, akşam ters istikamette seyrediyorum. derbiyajı kütük gibi bir arabanın bacaklarımızda yaptığı etkiyi azaltmak için aynı işyerinden arkadaşımla gittiğimiz arabada şoförlük işini vardiya sistemine döktük. eve varmam asgari iki saat sürüyor. sabah işe gelişim ayrı bir facia.

ama arkadaş, bu kadar yorulmamıza rağmen tutup şikayet edemiyorum çünkü konu (genleşme derzi çalışması) hakkında bir fikrim yok. inşaat mühendisiyim, "genleşme derzi" denen termin ne olduğunu, niçin bırakıldığını adım gibi bilirim. yüksek lisans eğitimimi tez aşamasında bıraktım, üstelik tez konum kablolu köprülerdi. ama allah rızası için, hem inşaat mühendisi olmama, hem genleşme derzinin mantığına hakim olmama, hem de kıyısından köşesinden kablolu köprüler hakkında fikir sahibi olmama rağmen kablolu köprülerdeki genleşme derzleri hakkında derinlemesine bilgim olmadığı için şuraya bir satır yazı yazmış değilim. tembelliğimden değil, cahilliğimden yazmadım. halbuki "koca köprü 36 ayda bitti, iki ayda iki şeridi tamir edemiyorlar" demek kolaydır. yahu hem yazıp milleti yanlış bilgilendirsem, ucuz artistlik yapsam okuyacak 5-10 kişiye yapmış olurum. vicdani rahatlık da var. ne olacak ki?

madem yılmaz özdil o kadar gazetecilik mesuliyeti taşıyor, gider boğaziçi üniversitesi'nden semih tezcan'ı bulur (kendisi boğaziçi köprüsü'nün kontrolörlüğünü yapmış biri), olmadı karayolları genel müdürlüğü'nden bu işin uzmanı mühendislerle görüşür, kesmezse itü diye bir üniversite var kardeşim, orada mekanik kürsüsü'nde ibrahim bakırtaş isimli bir hocamız var (kendisi boğaziçi köprüsü yapılırken çalışmış orada), onlarla görüşür, bu işin gerekli olup olmadığına dair bilgiler alır, bunları aldıktan sonra "bu iş nasıl yapılır" sorusunun yanıtını alır, sonra da tutar köşesine "falan kişilerle görüştüm, aslında bu iş şu kadar sürede biter de, bunlar yanlış yapıyor" diye yazar, hem işkembeden değil de gerçekten haklı olur, biz de cahili olduğumuz bir konuda bir şeyler öğrenir, mutlu oluruz.

hani gazeteci bir konuda haklı, keyfi yönetim diye bir hadise var da, sırf "vatandaşın duygularına tercüman oluyorum" ayağına elindeki yeterli bilgiyle desteklemediği bir hususta başkasına vurmak nedir? gazetecilik mi? abi onu da bilmiyorum, o yüzden ses etmeyeyim.
olmazsa olmazlardan olmazsa olmazlardan
dünyanın gelmiş geçmiş en efsane inşalarındandır. mükemmel dizaynı ve çevresiyle adeta insanı büyüler. oradan geçen yabancı turistlerin kendilerini kral zannettikleri görülmüştür.
lumpen proleter lumpen proleter
intihar için tercih edilmeyen köprüdür.

arkadaş resmen geleneklere bağlı bir toplumuz. bir allahın kulu da çıksın bu köprüden atlasın. ama yok olmaz. illa boğaziçi köprüsü.

hep ikinci kalacaktır.
1 /