mazda

2 /
rotbalans rotbalans
dünyanın süphesiz en sorunsuz arabasıdır. öyleki türkiye gibi yolları boktan olan bir ülkede bile en sorunsuz marka olmayı başarmış japon harikasıdır.türkiyede servisleri işleri olmadığı için kapanmaktadır. baş tasarımcısı hasip girgin dir. benzin ve dizel teknolojisinde devir açıcak yenilikleri vardır. iki tane arabası vardır ki benim için biterim eririm giderim. rx-8 ve mx-5 ikinizde birgün benim olacaksınız!!
(bkz:hasip girgin )
(bkz:mx 5 )
(bkz:rx 8 )
battlestar galaturka battlestar galaturka
otomotiv dünyasında önemli bir konumda bulunan dostumdan duyduğuma göre (şaka lan şaka ne dostu, adamla öyle ayaküstü 5 dk konuştuk) yakında satışa çıkarılacaktır. sıfırdan yerli otomobil markası yaratmaya uğraşacaklarına bu şirketi alsalar bir sorun kalmayacaktır yerli mazda'larımız sokaklarda cirit atacaktır.
zetinko zetinko
güzel ülkemde 2. eli olmayan kaliteli markalardan sadece birisi. gerçi neyden bahsediyorsam, bizim ülkede yedek parçası ucuz olsun, az yaksın ve 2. elde çabuk satılsın diyin, el arabası bile satarsınız. ya boşver güvenliği preminyum markanın tok kapı sesi bile yeter!!11!1
valiz süren alkollü adam valiz süren alkollü adam
türkiye'de değerinin bilinmemesinin sebebinin servis sorunundan ileri geldiği japon otomotiv üreticisi ve markası. şahsi fikrimce mazda hem tasarım hem sağlamlık olarak türkiye'nin orta direk müşterilerinin en çok tercih ettiği markalardan biri hyundai'den daha iyidir fakat hyundai servis sorununu akla bile getirmezken mazda servisi bulmak anadolu'da çok zordur. öyle olunca da kim takar japon olmasını, donanımlı olmasını, güzel tasarımını.
derindengelenfizyoterapist derindengelenfizyoterapist
çok farklı tasarımları olan ve bunları da gerçek hayata, bilim kuralları çerçevesinde yansıtan firma. ürettiği sky-active motorlar ile seri üretimde 14:1 sıkıştırma oranına ulaşan tek motora -ferrari hariç- sahip olan ve bu sayede üst düzey performans ve minimal yakıt tüketimi değerleri sunan firma. 2015 yılı itibari ile yeni modellerini piyasaya sürmesi ile beraber gerçekten radikal bir değişime girdiğini ve pazar payında ciddi gelişimler göstereceğini düşünüyorum. mühendislik hususunda ciddi çalışmalar yürüten ve bu konuda radikal yenilikleri de otomotiv sektörüne dahil etmeyi başaran mazda'nın sürücü konforu ve performans bazında her detaya da dikkat ettiğinden söz etmek gerekiyor.
sophones sophones
gerçekten tasarımları ve kaliteleri yüksektir.

ancak bir zamanlar üst sıralarda bulundukları türkiye pazarında kendilerini yeniden kabul ettirmek amacında değiller ki inanılması güç bir fiyat politikaları vardır.

oysa ki bu marka 80'lerin ikinci yarısından 90'ların sonlarına kadar şu anki vw'nin konumundaydı.

323 ve 626 serileri ciddi satış rakamları yakalarken 323'ün spor modeli açılır kapanır farlarıyla ona ulaşamayanlara göz kırpıyordu.

gittiğim bir sünnet düğününde sahne alacak olan küçük emrah düğüne bu arabayla gelmişti. herkes emrah'ı görmek için uğraşırken ben otoparkta arabanın yanında dolaşıyordum.


arokh arokh
bir audi reklamı vardı. duvara dört tane çivi çakılı, her birine bir araba anahtarı asılıyor. önce alfa romeo anahtarı asılıyor ve ekranda tasarım yazıyor. sonra volvo-güvenlik, bmw-sportiflik, mercedes-konfor diye devam ediyor. dört anahtar da asıldıktan sonra kamera anahtarlıklarla oluşan audi amblemine odaklanıyor.

bugün kırmızı bir mazda 3'e binince anladım ki audi o reklamı mazda için yapmış.

her zaman sevdiğim, diğerlerinden ayırdığım bir markadır. sürüş zevkini, "jinba ittai" dediği otomobille bir olma mevzusunu ve donanımı her şeyden üstün tutar. öyle ki 98 model baz donanımlı mazda 323'te bile bugünkü b sınıfı boşline'ların aksine dört cam da elektriklidir.

belki hiçbir zaman almaya cesaret edemeyeceğim ama bendeki bu fanboyluk hiç bitmeyecek. bir buna bir de alfa romeo'ya.
2 /