peugeot 3008

kozmopolit kozmopolit
peugeot'un 2010 modeliyle arz ettiği yeni binek.

ilk alan kişilerden olarak (söylemek istedim) 2 gün kullanımdan sonra:
ne jeep ne taksi. ikisinin ortasında bi makyajı var. 3 farklı sürüş modu. iç dizayn olarak 407'den daha konforlu.

gelişmeler yakında...
zaknafein zaknafein
ne suv ne de belediye otobüsü, hibrid bir araç. iç tasarımı özellikle kokpiti çok güzel, çok başarılı. yakıt masrafları da 2005 model tüplü diablomdan daha az gibi geldi ilk baş ama biraz daha bineyim öyle yazarım.
leon79 leon79
qashqai hatchback-suv crossoverından sonra, suv, hatchback ve mpv karışımı şık tasarıma sahip, yüksek kalitede sürüşü çok keyifli severek kullandığım otomobil.
skynyrd skynyrd
hayatımda gördüğüm en kötü arka dizayna sahip olan araç. hele hele şu zamanda.

not: fotolardan belli olmuyor,canlı görmek lazım
iustinianus iustinianus
ön konsolu ve ön görünüşü güzel olmakla birlikte arka görünüşüne bir türlü ısınamadığım araç. yenilikçi bir tasarım evet ama böyle tasarımlar gözde çabuk eskiyor, bir yerden sonra çirkin gelmeye başlıyor.
kalburabastım kalburabastım
öncelikle yılın aracı ödülünün kendisine bir boy büyük geldiğini düşündüğüm araçtır. şimdi biraz kendisinden bahsedeyim dün yaptığım testten sonra.

1.2 benzinli otomatik 130 hp modeli test ettim. öncelikle aracımız tam bir suv. ondan şüpheniz olmasın. suv tercih edenlerin beklentilerini sonuna kadar karşılayacaktır. yüksek bir oturma pozisyonu, geniş kaput, sert suspansiyonlar, geniş iç mekan gibi özelliklerin sonuna kadar hakkını veriyor.

dış tasarım bakımından aracı beğenmeyen birisine rastlamadım henüz. ledler çok şık. kaslı bir yapısı var. ince yanaklı 225 genişlikte lastiklere eşlik eden 17 inç jantlar oldukça güzel görünüyorlar. bagajı klasik ayak hareketiyle açabiliyorsunuz. yine anahtarsız kullanım opsiyonu bulunan araçlar için kumanda yanınızdayken kapı kulbunu çekmeniz araca girmek için yeterli.

diz mesafeleri çok ideal. ferah bir ortam var. iç mekandaki malzeme kalitesi gayet iyi. sert malzemelerden kaçınılmış. dokunmatik ekranın kolay bir kullanımı var. altındaki fiziki tuşlarla menünüzü seçip ekrana dokunarak ayarlarını yapıyorsunuz. sürüş destek sistemleri (start stop, yokuş iniş ve kalkış sistemleri, line assist), klima, müzik buradaki tuşlarda konumlanmış. direksiyon küçük ve oldukça hafif. hıza duyarlı bir şekilde sertleşiyor. ama özellikle şehir içi ve park manevraları için biçilmiş kaftan olduğunu söyleyebilirim. aracın dönüş çapı da oldukça başarılı. yine geri görüş kameranız ve aracı yukarıdan gösteren bir başka kameranızda geri vitesteyken size ekrandan eşlik ediyor. el freniniz elektronik.

ön park sensörleri standart donanımda yok. o yüzden tercih etmezseniz aracınızın burnuna hakim olmak biraz alışkanlık işi olacak. kokpit kalabalık değil. bu aracı kesinlikle panaromik cam tavanlı almanızı öneririm. çok fark yaratıyor. şanzıman çok kullanışlı. direksiyon arkasındaki kulakçıklar manuel kullanmak istediğinizde keyifli olabilir. ancak 130 hp bu araç için gerçek anlamda bir spor sürüşe imkan tanımıyor. buraya kadar her şey tamam.

aracın yolda gidişine ve dinamiklerine gelince; suspansiyonlarımız oldukça sert. bu durum yol tutuşuna katkıda bulunsa da doğal olarak konfordan götürüyor. darbeleri çok net bir şekilde içeride hissediyoruz. buna ince yanaklı spor lastiklerimizin de katkısı var tabi. hızlanma yeterli denilebilir. böyle ağır bir araç için 1.2 130 hp'lik bir motor evet tatminkar. ama ben ayrılmak isterim gaza yüklenince diyorsanız o olmaz işte. yan aynalarımız gayet şık ve büyük. görüşü gayet iyi. aynı şeyi dikiz aynası için söylemek mümkün değil. çünkü tasarım ne yazık ki arka camı oldukça küçük tutmayı gerektirmiş. görüş alanınız kısıtlı. farlar gayet iyi aydınlatıyor. opsiyonel olarak uzun kısayı ayarlayan sensörlerden de tercih edebilirsiniz. başarılılar. seyir halinde araç oldukça sessiz. vites geçişleri de başarılı.

yakıt olarak ise oldukça tutumlu. şehir içinde ortalama 5.5-6.0 lt ile seyrettim. izmir'in iş çıkışı trafiğinde bu rakamı yakaladım. uzun yolda 5 lt'nin altına düşeceğini düşünüyorum rahatlıkla.

fiyata tam olarak bir şey diyemeyeceğim. benim kullandığım model 140.000 tl bayi satış etiketine sahipti. verilir mi bilemiyorum. ben vermem kesinlikle. ama piyasa koşullarında bu kadar tercih edilmesi de rakiplerine bakılınca normal. komple bir araç olmuş gerçekten.
5
wisefat wisefat
bu aralar sıkça kafamı kurcalıyor. yalnız nasıl bir pr yapıldıysa bayilerde iki aydan önce gelecek araç yok. gerçi bunda coh eyi olan ekonomimizin ve çin'deki salgın sebebiyle üreticilerin kısıtlamaya gitmesi de etkisi olabilir.