tesla

4 /
müthiş sol ayak müthiş sol ayak
2018'in sonunda iki çeyrek ardarda kar açıklamış olduğundan beri götü doğrultmakta zorlanan şirket.
2019 başından beri halihazırda geç kalmış olan model 3 teslimatlarıyla uğraşan şirket, nihayet teslimat zamanlamasını tutturup kara geçecek gibi. tam da bu noktada özkan uğur sesiyle "..mi acaba??!!" demekten kendimi alamıyorum; çünkü gigafactory'den akıl almaz kalite problemi haberleri sızıyor. en son haber, geçtiğimiz hafta montaj hattında çalışmış eski bir tesla teknisyeninden geldi: üretimi yetiştirebilmek için defolu boruları supervisor'ların emri ile bantlayıp monte ettiklerini ve tedarikçilerden gelen bazı kalite problemli parçaları yine de kullandıklarını söylemiş.
otomotiv sektöründe rule of thumb haline gelmiş toplam kalite yönetimi'ne göre bu olaylar, tesla'nın üretim baskısı ile kalite sorunlarını göz ardı ederek 'absolutely haram' aksiyonlar aldığını gösteriyor.

solarcity tarafına baktığımızda işler halen kesat. üç yıldır ardarda pazar kaybı yaşayan şirket, trump amcanın çin ile girdiği trade war'dan etkilenen şirketler arasında, çünkü kurulumlarda kullandıkları uygun fiyatlı panellerin tamamı çin'den gelmekteydi. en son bi-facial solar paneller için çıkan muafiyetten yararlanıp yararlanamadıklarını q2 raporlarından görmeyi umuyoruz.

tüm bu gelişmeler yaşanırken, çılgın ceo elon musk a.k.a wonder kid neler yapıyordu? cevabı aşağıda. swh


a good day to die a good day to die
yeni güncelleme ile aracı çağırma özelliği gelmiştir. alışverişe gittiniz, aracı uzağa parkettiniz, alışveriş bitti, elleriniz dolu ve yorgunsunuz. uygulama üzerinden bana gel diyorsunuz. parkettiğiniz yerden çıkıp sizin bulunduğunuz noktaya geliyor. çok ama çok güzel bir özellik.
ilk çıktığında şöyleydi:


ikinci versiyonu ise bu:


üçüncü versiyonda herhalde, ben iniyorum. git uygun yere parket denilebilecek.
çok beğendim. her arabada olabilir aslında. elektrikli olmasının ekstra bir katkısı yok.
steinhammer steinhammer
tesla kullanmış biri olarak şunu diyebilirim ki hayatımda kullandığım en konforlu arabalardan biri. otonom sürüşte ise hiçbir lidar sensör kullanmadıkları için kendilerini tebrik ediyorum. hem zarif hem de akıllı otomobil yapmak ve üstüne üstlük bu kadar batarya süresi, gerçekten inanılmaz. super chargerların bedava olması da cabası.
müthiş sol ayak müthiş sol ayak
geçen yaz 200 usd'lerde gezen hisseleri, bugün 900 usd'yi gören elektrikli araç üreticisi. (bkz: oha)
geçen haftadan beri, şirket değerinin volkswagen'i bile geçmiş olması sebebiyle şirketin gidişatının ne olacağı hakkında endişeler vardı. ama görünüşe göre ışığı gören geliyor.

çin'deki gigafactory'de başlanacak üretimde, model 3 için silindirik panasonic hücreler yerine, çinli catl'a ait prizmatik hücrelerin kullanılacak olması ileride kalite, performans veya güvenlik sorunları doğrurursa bu kazançların kısa sürede silinip gitmesi muhtemel.
gidişatı zaman gösterecek.
valiz süren alkollü adam valiz süren alkollü adam
bana kalırsa topraklarımızın imza ya da proton 5x5'lerinden tek farkı parayı isteyen adamın bilgili olması ve para indirme işinin çok büyük kısmını nakit yerine borsa üzerinden yapıyor olmasıdır. bu fikri sokakta söylesem dayak yerim ama bana sorarsanız tesla yakın gelecekte sadece güzel bir anı olarak kalacaktır.
4 /