22 temmuz 2004 sakarya hızlandırılmış tren faciası

100 kişinin öldükten sonra resmi rakamlarda tekrar dirildikleri büyük mucize.

(bkz: süleyman karaman)

bir yolcunun vagonlardan birinin acil fren yapma zamazingosunu çektiğinden dolayı olduğu iddia* edilen hadise.

kem gözlerin neden oldugu bir kaza!!

garibim iki makinistin, ki hatalı da olsalar, günah keçisi seçilip esas suçluluların orayı kontrol etmeyen mühendislerin, denetlemeyi yapmayan memurların ve raporları örtbas eden siyasetçilerin ellerini kollarını sallayarak gezdiği hadise.

kazadan sonraki ilk saatlerde ölü sayısının 300'den fazla açıklandığı kaza

kazadan önce yıldız teknik üniversitesinde aldığım ulaştırmada altyapı tesisleri dersinde hocanın neredeyse gözleri dolarak, 3 aya kalmaz havalar ısınınca kesin kaza olacak diyerek neredeyse tam zamanını verdiği facia. hocamız sadece bizi uyarmakla kalmamış tcdd'nin kapısını aşındırmasına rağmen kaile alınmamıştır. kazayı duyduğumda ben bile sonucunu bildiğin halde bir olay karşısında çaresiz kalmanın acısını içimde hissetmişken hocamın durumunu düşünmek bile istemiyorum.
ayrıca.. (bkz: aydın erel)

36 kişinin öldüğü, yaklaşık 100 kişinin aniden diriltildiği "kaza". olaydan önce profösörlerin yaptıkları uyarılar bile ortaya çıkmasına rağmen sorumlulardan hiç birinin bırakın istifayı bir özür bile dilemediği, yüzsüzlük örneği, rezalet. iki makinisti hapse tıkıp unutturulan hadise.

halen burada yazılmamış olmasına çok şaşırdığım hiç de küçük olmayan bir ayrıntı var bu kazayla ilgili. daha doğrusu trenle ilgili.

en nihayetinde, bir tren gider mi gitmez mi bu konuda kendi fikrimi üretebilecek kadar bilgi sahibi değildim, hala da değilim. ama o dönemde bütün televizyonlardan, gazetelerden, konunun uzmanı bilim adamları gitmez diye bas bas bağırdığından, ben de gitmeyeceğine inananlardandım.

ama yine de, kulaklarına pamuk tıkayan akp hükümeti hızlandırılmış tren seferlerinin açılışını yaptı.

bu açılışın yapıldığı dönem, tam da özel şirketlere ait tren vagonlarının demiryollarında işletilmesindeki vergi indirimleri ile aynı dönemdi. üstelik, açılışın protokol davetlileri arasında önemli isimler vardı. kamil koç, varan, ulusoy gibi büyük otobüs firmalarının temsilcileri.

bu da akıllara ister istemez, "tayyip bunu da satacak" önermesini getirdi. nitekim, açılıştan 20 gün kadar sonra tcdd gayrımenkullerinin bir kısmının satışı için ihale açıldı. hatta çeşitli engellere takıldığı için, bu satışlardan bazıları bugünlere kadar sarkmış haldedir.

akp'nin teknik eksikliklerini hiçbir bilgisi olmayan insanların bile bildiği böyle bir ulaşım aracını kullanıma açması, tek başına "oy için hizmet yaptıklarını iddia ediyorlar" şeklinde açıklanamaz. daha çok, süsleyip satma çabası olarak açıklanabilir.

sonra da bu vahim kaza meydana geldi. hemen apar topar birkaç suçlu bulundu, bütün iş üstlerine yıkıldı.

tayyip de akıllandı. nasıl mı? kesinlikle insanların hayatını emellerine alet etmemesi gerektiğini anlayarak değil.

memleketi satarken, kuru bir süs koyup satamayacağını anladı. bu nedenle, her türlü altyapıyı devlet kesesinden hazırlayıp öyle satmaya başladı.
(bkz: telekom)
(bkz: erdemir)
(bkz: tüpraş)
(bkz: vs)
(bkz: vs)

hızlısını yapabilecekken hızlandırılmışının yapılmaya çalışılmasının ne kadar gereksiz olduğunu çok acı bir deneyimle öğrendiğimiz kaza. aslında bağıra bağıra ben geliyorum diyen bir olya kaza demek ne kadar doğru bilinmez. ulaştırma bakanının insanları nasıl ulaştıramadığının ispatı. yine unutuldu yine üstü örtüldü. yine herkes koltuğunda. aynı tas aynı hamam.

madem yapabiliyordunuz kardeşim ne diye bu canları kaybettik bu acıları yaşadık dediğimiz milli utancımız.

http://www.hizlitren.gov.tr

zamanında ampul hükümetinin sırf hava atmak için, vitrin olsun diye yaptığı icraattır ve ironiktir yıldönümünde seçim yapılmıştır. balık hafızası sahibi vatandaşlarımız ve unutulanlar dışında ne var elimizde?

(bkz: iq testi/#1700699)

sonuç olarak tüm sorumluluğun iki makinistin üzerine yıkıldığı ve resmi rakamların 17 ağustos 1999 marmara depremi nde olduğu gibi çok insanı dirilttiği felaket.

olayla ilgili, sakin denek hayatım adlı bir şarkı yapmıştır.

bir kıpır içim bugün durmuyor
yolculuk ankara
elimde hazırlanmış bavulumla,
koştururken gardayım

gördüm, her yanda
kokla, bu ceset, bu yüzüm ağlar kan içinde

ben sana söyledim
hepten ölürüm ben inan
dönüşü yok bu hız seferi
bak bu tren devrilir
bağırır bu raylar
o sahte, o kart düzene

ağladık, ağlaştık,
dünyaları kopardık,
farkındayız bugün.
sonrası hep aydınlık
sebepsiz ve sonuçsuz, denek hayatım.

davası zaman aşımına uğramıştır. son zamanı 01.01.2012 olarak belirlenmiş ama yeni dava şubat tarihine atanmıştır.

(bkz: geçmiş olsun)
(bkz: zaman aşımı)

muhteşem adaletimizin muhteşem bir abidesi daha. yarın görülecek davada zamanaşımından dolayı rafa kaldırılacak ve dava düşecektir.

'hızlı tren'e hızlı zamanaşımı i̇stanbul - bu trenin hızına adalet bile yetişemedi! sadece iki makinistin küçük cezalar aldığı davada, bilirkişinin yarı yarıya kusurlu bulduğu ra... ntv

adalet sensin. tren de sana girsin.