35 dolar artı kdv

1 /
kırılgan düşler kırılgan düşler
i̇zmit körfezi asma köprüsünün geçiş ücretiymiş.

kendini sosyal devlet olarak tanımlayan devlet, bu tanımdan yola çıkarak kamu hizmetlerinin aslan payını ben yükleniyorum mantığı ile üst limitten vergi topluyor. sunduğu/sunacağı kamu hizmetlerinin kaynağı bu vergiler. doğru mu?

ama bu aklar napıyor, köprü için ihale yapıyor. bir şirke bunu yaptırıp bir miktar para artı holosko ve belirli bir süre işletme hakkı veriyor. sonra bu masrafı çıkarmamız lazım diye dolar üzerinden bir fiyat belirliyor.


devlet artık şuna karar vermeli.
bu hizmetleri ya toptan özel sektöre devredip vergileri azaltmalı ya da bu düzeyde vergi toplamaya devam ediyorsa kamu hizmetlerini ücretli hatta fahiş fiyatlarda ücretli hale getirmekten vazgeçmeli.


bu işleri normalde halk hatırlatır iktidarlara ve uyarır. ama ülkemizde ağzını açanın ağzına acı biber gazı sürdükleri için muhalefet neyim kalmadı. siyasi partiler de kendi dertleri ile boğuştukları için devlet ile vatandaş fil ile karınca gibi baş başa...


son söz: köprünüzü de sikeyim, oto yollarınızı da...
gelsin şimdi, arabası olmayan, üçüküncü havalimanıcı, almanya engelliyorucu, fakir iktidar savunucuları.


körfezin iki yakası birleşti i̇zmit körfezi asma köprüsü'nde tüm tabliyelerin montajı tamamlanarak, körfezin iki yakası birleşti. cumhurbaşkanı recep tayyip erdoğan'ın perşembe... ntv
kırılgan düşler kırılgan düşler
la olm körfezi dolaşmak; feribot noktasından karşıdaki feribot noktasına 105 km imiş ya.

105 nedir la?
hayır tamam süreyi kısaltıyor da, acelen yoksa 105 km'de ne yakacan?
benim aracım her türlü km'de 20 kuruşun altına iniyor uzun yolda.

işim olmaz orayla da, olsa da 120 lira köprüye vereceğime 20-25 liraya dolaşırım amk!
07 meme ucu olan var mı 07 meme ucu olan var mı
35 dolar+kazığa dikme vergisi

hadi bir kısım halkın siyasi görüşü akp'den yana olabilir eyvallah. da benim asıl merak ettiğim konu, o siyasi kesimdeki halkın da kazançlarından kesilen vergilerle yapılmış bir köprüyü kullanırken geçiş ücreti ödemek içlerine hiç mi oturmuyor? bu nasıl sindirmedir, bu nasıl bir zevktir aq! akıl fikir...
radiance radiance
benim anladığım en temel şey şu oldu. türk lirasına o kadar güvenilmiyor ki gidip dolara endekslemişler. kafamızı kuma gömseydik de olurdu. tl'yi sallayalım madem her işimizi dolarla görelim diyeceğim de rüşveti bile dolarla alan adamlara ne diyeceksin ki.
no one can hear her no one can hear her
gidiş dönüş ücreti imiş. ama kesin 90 dk içinde dönmeniz şartı iledir. :)

bu da dünyadan örnekler:
japonya'daki akashi kaikyō köprüsü - 29 dolar (1991m)

abd golden gate köprüsü - 6.5 dolar (2700m)

çin – xihoumen köprüsü =1.5 dolar (1500m)

danimarka – storebæltsforbindelsen -35 dolar ( 2 köprü ve 1 tünelin birleşimi ile 9758 m)

güney kore – yi sun-sin bridge - ücretsiz (2260 m)

çin – runyang köprüsü - ücretsiz (1490m)

i̇ngiltere – humber bridge 2.1 dolar (2220m)

hong kong – tsing ma köprüsü = 3.8 dolar (1377m)

edit: bizim köprü 1550m kdv de dolardan hesaplanıyordur sanırsam düz hesap 50 dolar işte
ithinkthereforeiam ithinkthereforeiam
35 dolar + kdv = 41.3 dolar

doların anlık kuru = 2.8
41.3 x 2.8 = 115.64 tl (115 tl yani)

iki nokta arası uzun yoldan 100 ile 110 km arası, ama 100 kabul edelim..

aracınız dizel ise normal durumda bu mesafede 5 lt yakıt harcar..
benzinli ise normal durumda bu mesafede 7 lt yakıt harcar..

sakin kullanımda, aracınızın motor verimi ve büyüklüğüne göre +-2 lt fazlası olabilir..

an itibarı ile dizel pompa fiyatı ortalama 3.6 tl
an itibarı ile benzin pompa fiyatı ortalama 4.3 tl

bu durumda:
dizel araç ile uzun yoldan giderseniz;
maksimum: 7 x 3.6 = 25.2 tl
minimum: 3 x 3.6 = 10.08 tl

benzinli araç ile uzun yoldan giderseniz;
maksimum: 9 x 4.3 = 38.7 tl
minimum: 5 x 4.3 = 21.5 tl

harcamanız olur..

yani köprüyü kullanırsanız 115 tl, uzun yoldan giderseniz maksimum 39 tl, minimum 22 tl cebinizden para çıkacak demektir..

aracınızda lpg varsa bu rakamlar daha da aşağıya çekilecektir..

ben yerinizde olsam evden 1 buçuk, 2 saat erken çıkardım köprüyü kullanmamak için..
outku outku
"geçiş garantisi:
gebze-bursa (ovaakça kavşağı) arası için günlük 35 bin araç, bursa (karacabey kavşağı)-balıkesir-edremit ayrımı için günlük 17 bin araç, balıkesir-edremit ayrımı-i̇zmir için günlük 23 bin araç garantisi verilecek.

karayolları genel müdürlüğü, günlük araç garantisinin altında kalınması halinde farkını işletmeciye ödeyecek.

toplamda günde 75.000 araç garantisi verilecek."

ama bize yaranılmaz adamlar duble yol yaptı.
yolcu58 yolcu58
başlık 35 dolar + kdv olacaktı..
i̇zmit körfezine yapılan osmangazi köprüsünün geçiş ücretidir.
yaklaşık 125 tl ye tekabül eder.
yid modeli ile yapıldığı için imalatçı/işletmeci firma tarafından belirli bir gelir hedefiyle serbestçe belirlenmiştir.
muhtemelen sözleşmesinde devlet tarafından taahhüt edilen yıllık bir geçiş miktarı da bulunmaktadır. eğer o sayıya ulaşılmaz ise tazminat maddeleri işleyecektir.
o zaman da astarının yüzünden pahalıya gelme ihtimali sözkonusudur..

açıldıktan sonra, bu parayı ödeyerek kimlerin geçeceği merak konusudur.
kırılgan düşler kırılgan düşler
bugün açılışı yapılacak olan köprü geçiş ücreti.

hayvan gibi kalabalığa, hayvan gibi alkışlatacaklar!

dün ülkenin kalbinde bombalar patlamamış gibi
yaralı olarak hastaneye kaldırılanlardan bugün de ölenler yokmuş gibi
44 kişi ölmemiş, 200den fazla kişi yaralanmamış gibi
...

bayrak, böğürme ve alkışlar arasında toplum bir kez daha domaltılacak.
blindshade blindshade
ağzımı açık bırakan köprü fiyatıdır. sanırsın içine giriyorsun ve jetgiller gibi gideceğin yere tüp içinden ışık hızıyla fırlıyorsun. soygunculuğun bu kadarı.
1 /