icao kodu
ltai olan,
dhmi tarafından işletilen uluslararası havalimanı. paralel iki pistinden aynı anda kalkış ve iniş yapılabilen türkeye'deki tek havalimanıdır. ayrıca havalimanında yaşanan yoğunluğun neden olduğu gürültü kirliliği nedeniyle, bu pistlerden gece geç saatlerde kalkışların deniz tarafından kara tarafına, inişlerin ise kara tarafından deniz tarafına yapılması kararlaştırılmıştır.
atlasjet havayollarının ercan-istanbul seferini yapan uçağın kaçırılmaya çalışılırken, pilotların yakıt ikmali bahanesiyle korsanları kandırarak uçağı indirdikleri havaalanı. haber bültenlerinde söylendiği üzere güvenlik denetimi pek sıkı değilmiş.
türkiye'de iki paralel piste sahip ilk havalimanı. ayrıca bu iki pist sayesinde aynı anda iki uçağın iniş-kalkış yapabilmesine olanak sağlaması düşünülmüş. bu amaçla antalya havalimanı hava trafik kontrolörleri benzer yapıdaki
brüksel havalimanı simülatörlerinde eğitim görmüşlerdir. buna rağmen uzun bir süre teknik yetersizlikler (radar boyutlarının yetersizliği) nedeniyle iki paralel pistten aynı anda uçak kaldırıp indirememişlerdir.
iç hatlar terminalinin sarı renk tabelalarıyla 80'ler tandansını hala inatla yaşatan bir havalimanı. şehir merkezine taksiyle ulaşım 25 küsür ytl, bu da bilgi olarak bulunsun. taksiye klima açtırmayı unutmayın. antalya'da klima kapalı olarak yaşayabilen taksi şoförleri bulunuyor.
iç hatlar, terminal 1 (t1) ve terminal 2 (t2) nin yanına terminal 3 (t3) ün de yapılmaya başlandığı havalimanı. ayrıca delik deşik ettikleri terminal 1 park pozisyonları için yazın ne çözüm bulacakları merak konusudur.
(bkz:
sürekli büyüyor efendim durduramıyoruz)
gereksiz hayatınızda belki hiç kullanmayacağınız bir kaç bilgi paylaşalım canımızın sıkıntısı gitsin. 3 adet pisti vardır. bu pistlerden 36 sol&18sağ pisti askeri pist olarak kullanılmakta ve sivil uçuşlar için çok nadir kullanımı görülmüştür. ankara radar altında çalışırlar. intikal seviyesi 240dır. transition altitude 12000dir. kuzeye yapılan uçuşlar için 36 pistinden kalkış hem zamandan hem yakıttan tasarruf ettirir.
kalkışların vaktinde yapıldığı ancak inişlerinde iki kez akdenizin turlandığı bir gerçektir.
türkiye'de 3 pistli olan 2.hava meydanıdır.
bir adet de diğerlerine göre daha kısa olsa da asfalt piste sahiptir ve yolcu uçakları bu piste inebilir.
antalya büyükşehir belediyesi otobüsleri 10 dakika arayla havalimanı otogar arası seferleri ile ulaşımını çok ama çok kolaylaştırmıştır. yok ben halka karışmam diyenler için havaş servisleri ve pazarlığa tabii taksileri bulunmaktadır.
ülkemizde atatürk havalimanı'ndan sonraki en modern limandır. iç hatlar terminali yeni açılmıştır, dış hatlar da oldukça moderndir. yaz aylarında dakikada bir uçak inen, hava trafiği yazın oldukça yüksek olan limandır. şehir merkezinden 600 numaralı belediye otobüsü ile, havaş otobüsleri ile ve taksi ile ulaşılabilir.
speci ltai 211716z 35013kt 310v030 3000 tsra sct015cb sct025 22/21 q1010 retsra becmg 9999 nsw rmk rwy18c 36006kt 290v090 rwy36r 36007kt 320v050 rwy18l 03008kt 310v070
yani diyor ki: gelmeyin. sdafsg şaka maka aslında çok da bi şey yazmamışlar da ben kendi balkonumdan yaptığım gözlem sonucu gelmeyin diyebiliyorum. fena yağıyor canına yandığım.
antalya'daki havalimanı oluyo bu. başka şehirde değil yani. bunu demek istiyom.
bilgi içerikli giri giriyom, okuyanların kültürüne kültür katıyom.
fraport tav tarafından işletilmektedir.
misuf
