bmw f90 m5

schwarzhoffner schwarzhoffner
bmw g30 5 serisi üzerine inşa edilen ve bir m5'te ilk defa arkadan itişli değil, tüm tekerleklerden çekişli (xdrive ya da "all-wheel drive") üretilen bmw serisidir, ne var ki tüm teker sistemi yine de arkadan itişe meyilli durumdadır, yani tam anlamıyla bir xdrive henüz söz konusu değildir. esc (electronic stability control) hizmet dışı bırakıldığında, gücün arka tekerlere gidebileceği şekilde kurgulanmıştır.

dış tasarımı seungmo lim tarafından yapılmıştır. araç, 2017 ağustos'taki gamescom'da need for speed payback'in piyasaya sürümünde gösterilmiştir. ayrıca 2017 eylül'deki frankfurt motor show'da görücüye çıkmıştır. m5, normal 5 serisinin üretildiği, almanya'daki bmw dingolfing plant'te üretilmektedir.

f90 m5, 0 km/saat hızdan 100 km/saat (62 mil/saat) hıza 3,4 saniyede, 0 km/saat hızdan 200 km/saat (124 mil/saat) hıza 11,1 saniyede ulaşmaktadır. emperyal ölçülerde, 0 mil/saat hızdan 60 mil/saat (97 km/saat) hıza 2,9 saniyede, 0 mil/saat hızdan 100 mil/saat (161 km/saat) hıza 6,6 saniyede ulaşmaktadır. sınırlandırılmış en yüksek hızı 250 km/saat (155 mil/saat) ve opsiyonel m driver's paketi ile sınırlandırılmamış en yüksek hızı 305 km/saat (190 mil/saat)'tir. tüm tekerleklerden çekişlilik komponentleri eklenmiş olmasına rağmen, önceki nesil m5'ten 40 kg (88 lbs) daha hafiftir.

motor: 4.4 l s63 ikiz-turbo v8
şanzıman: 8-vites zf ga8hp75z otomatik
dingil mesafesi * : 2,982 mm (117.4 in)
uzunluk: 4,965 mm (195.47 in)
genişlik: 1,903 mm (74.92 in)
yükseklik: 1,473 mm (57.99 in)
yüksüz ağırlık: 1,982 kg (4,370 lb)