citroen

fransa'nın bütün modelleri birbirinden tipsiz olan otomobil markası.

bir modeli vardır ki, isteğe göre alçalıp yükselebilen süspansiyon ilk olarak bu araçta kullanılmıştır.
(bkz: citroen xantia)

yahudi mercedes'i de dendiği görülmüştür.

andrei citroen'in kurduğu ve yücelltiği marka. fransa'nın en simgesel markalarından biri olup paris'te adına metor durağı bile vardır. ama artık peugeot tarafından satın alınmıştır

c3 ün içine binildiğinde cidden transformers'a dönüşmesinden korktum resmen.(bkz: otomobil görünce kendinden geçmek ) (bkz: ohşşş)

zamanın birinde "virajda kesinlikle devrilmez" dedikleri bir model çıkaran otomotiv firması. ürettikleri bu modelde amortisörler, arabanın virajda yattığı tarafta yükseliyor, diğer tarafta kısalıyordu (bu iş bildiğimiz akışkan ilkesi kullanılarak yağ ve hava yardımıyla otomatik olarak yapılıyordu) ve böylece otomobil devrilmiyordu. sonra akıllının biri merkezkaç kuvveti denen gerçekliğin bu kadar kolay yenilemeyeceğini keşfetti de mevzu kapanıverdi. artık araçlarda yeni sistemler var. bu tür şoparlıklara gerek kalmıyor.

ehemmiyetli not: inşaat mühendisliği okuyup karayolu mühendisliği dersini alanlar bilir ki bir aracın devrilmeden önce savrulması çok daha büyük bir olasılıktır. bu olasılığın tutması için yolun normal bir kaplamasının (asfalt) olması gerek ve yeter koşuldur. bir rakamla örneklendirecek olursak; bir araba bir viraja 100 km/saat hızla girerek devriliyorsa aynı viraja 68 km/saat hızla girerse savrulur (yani kayarak yolun dışına çıkar). elbette ki bu rakamlar arabanın modeline ve lastiğin tipine göre değişecektir; ancak,aradaki büyük farktan da anlaşılacağı üzere devrilmeden önce savrulma gerçekleşir. zaten dikkat edilirse virajda devrilen arabaların hemen hemen hepsi savrulduktan sonra yol kenarındaki bir engele çarpıp (taş, refüj vs.) takla atarlar.

citroen mühendisleri gayet uyanık davranarak bu tür bir sistem icat etmiş ve satış sorumluları piyasaya sunmuşlar. mesele kullanıcının virajı rahat alması. vatandaş viraja girdiğinde araba dengeyi sağladığından "ulan virajı hissetmiyorum; vay be!" diyerek rahatlayacaktır. oysa ki o araba savrulmadığı sürece asla takla atmayacaktır.

citroen'in yaptığı artistliktir ve uydurma iştir anlayacağınız. yemeyiniz, yedirmeyiniz.

ürettiği c3, c4 ve c5 modelleri ile "modelleri birbirinden tipsiz" yorumlarına son noktayı koymuş, estetik olarak olayı bitirmiş fransız markası.

saxo adı altında araba üreterek olaya fransız kalmamı sağlamış araba firması. güzel isimler bulun kardeşim!!

(bkz: siktir lan)
(bkz: kutsal damacana)

bi tane modelinin reklamı süper olan otomotiv firması. böyle robot oluyodu falan insan bekliyo binince yani

esasen citroën'dir. fakat daha da esasen citroen'dir. karışık oldu farkındayım durun açıklıcam. şöle ki citroën'in kurucusu andré citroën esasında hollanda-polonya kırması bir abimizdir(ingiliz filozof a. j. ayer ile de akrabalığı vardır, bu nasıl işmiş anlamadım) yalnız doğumundan 5 sene önce ailesi paris'e göç etmiştir. dangoz fransızlar abimizin ismini yanlış okudukları için de isminin de soyisminin de üstüne birer umlaut gelmiştir. citroen ise kelime itibariyle flamanca limon anlamına gelmektedir. hatta bu yüzden fransada bazı işgüzarlar citroënleri citron* diye de çağırmaktadırlar.

son zamanlarda argo literatüründe yer bulmuş bir araba markası.

aynı günün sabahı bir peugeot'nun periyodik bakımı için peugeot servisi 5 litre yağa 80 lira fiyat biçerken, öğleden sonra aynı fabrikadan çıkan başka bir aracın motoru için bu kez 4 litre yağa citroen servisi 90 lira alarak serbest piyasa şartlarında bir çığır açtı. iki yağın da aynı total'in aynı renkli fıçısından çıktığını da ekleyeyim.

kurumsal web sitesiyle beraber logosunda da ufak façalara sahip olan fransız teyyaresi: (bkz: citroën.com, the ınternational website of citroën cıtroën busıness a team of expertsfor your busıness fınd out more dıscover dıscover cıtroën c4 cactus careers job sectıon enjoy cıtroën racıng emot... citroen )

reklamlarında slogan olarak fransız aksanıyla "creative technology" diyen bir bayan sesi duyuluyor. "auto emoción"un yanından geçemez.

gt by citroen ve citroen ds3 modelleriyle özüne dönen, citroen c3'ü adam ederek takdir toplayan marka.