eshot

1 /
infoma infoma
izmir'de otobüslerle toplu taşımayı sağlayan iki kuruluştan biri*.
elektrik su havagazı otobüs troleybüs'un kısaltması.
famenoth famenoth
telefonla konuşmak cidden yasaktır.konuşana ya da konuşmaya çalışana da kötü gözle bakılır ki bu da izmirli olmanın verdiği adabtan kaynaklanır.
wondrous wondrous
otobüsün üstüne renkli harflerle ismini yazan, buca'dan alsancak'taki garaja götürdüğü aracına bizleri alan ve akıl almaz bir yolculuk geçirmemizi sağlayan necati abi (ismini yazıdan öğrenmiştik) bu işletmenin bir neferidir.

bizi tek parça 15 dakikada yerimize ulaştırdığı için kendisine minnettarız. viva necati abi!
tazmanya canavarı tazmanya canavarı
17 dakikada buca-bornova, yaklaşık 22-23 dakikada da buca-karşıyaka (`girne caddesi) arasını yolalabilecek kadar aşmış sürücülere sahip `izmir`'in toplu taşıma kuruluşu.

her bir f-1 takımına ikişer tane bu abilerden dağıtsalar formula tadından yenmez,rekabet tavana vurur şerefsizim.

not: adamlar bu rekorları körüklü otobüslerle kırıyorlar.
elessar elessar
bunların şöförleri seçilerek alınıyo bence. nerde sinirli, kavgacı, kaba adam var, nerde insan hayatını hiçe sayan adamlar var hepsi bu otobüslerde.bi kaç kez 3cm farkla sıyırdığı olmuştur beni. izmirin en tehlikeli olayı.
dunkelheit dunkelheit
genelde izmir'in havasına aldırış etmeyen otobüslere sahip belediye bağlı kuruluş.bilindiği üzere izmir'in çok sıcak ikliminden dolayı nadir klimalı otobüsleri sadece varoşlara çalıştırır ve bu harekattan oy bekler.unuttukları şey ise bu semtlerdeki insanların otobüse binecek parayı dahi zor bulmaları ve klimalı otobüslerin oldukça kısa mesafelere çalıştırılması.1 km'den 80 km'ye kadar çeşitli uzunluklara sahip olan otobüslerinde klima sorunu öyle bir boyut almıştır ki,yaşlılara artık sadece koltuk olarak yer verilmiyor,vasistaslara ve orta boşluktaki pencerelere yakın yerler ayrılıyor.klima eksikliğinden dolayı gerginleşen izmir halkı (özellikle yaşlılar) otobüste garip hareketlere ve tartışmalara yeltenip,işi iyice zorlaştırıyorlar.

bir başka sorunsal ise otobüs sıklıklarının dengesizliğidir.bir hatta ait üç otobüs aynı anda aynı durakta olabilir hatta arkadan gelen aynı hatlı boş otobüsler kalabalık duraklarda bile bile durmamaktadır.

eshot'a bağlı otobüslerde mp3 player ve walkman cızırtıları korkunç bir hal almıştır.insanlara sabah sabah lastfm kıvamında kimin neyi dinlediğini o kadar gürültülü otobüslerde olmamıza rağmen öğretmiştir.

bu ayrıntılara kolaylıkla çözüm bulubileceğini umduğum kuruluş.
beatrix beatrix
ramazan ayında kullanılmasını tavsiye etmediğim toplu taşıma aracı. şoförleri genel olarak olabildiğince asabi, vurdumduymaz ve çirkeftir. kendilerini yolların ağası zannederek size kafa tutarlar. hele bir de oruç başlarına vurduysa. geçen öyle belli başına vurmuş oruç şoförün birinin, bi yaşlı teyze de ani frenden dolayı (ama arka taraftakiler ön tarafa geldi o derece yani) kafasını yardı kanlar içinde. tamam şoför olmak kolay değil de sanki insan değil karpuz taşıyorlar mübarekler.
pasteteux pasteteux
an itibariyle en uzun sefer yapan otobüslerde öğrenci 0.67 tam biniş ise 1.35 liradır. eğer kent kartınız yok ise 2 lira verip binmek durumundasınız. ayrıca 90 dakika içinde kentkartlılar için 2. binişler ücretsizdir.
drummerlizard drummerlizard
tüm fizik kanunlarına inat hareket edebilen, manevra yapabilen ege üniversitesinin iftihar sebebi, adına bar açılmış, şiirler yazılmış efsane otobüs 525'i bünyesinde barındıran kuruluş.
grasp grasp
bilet fiyatlarında istanbul'u bile sollamış olan, kentkartınız olmadığı takdirde şoföre 3 tl bayıldığınız( gerçi şimdi elektronik bilet çıkardılar ama o da bayağı pahalı) firma.
1 /