istanbul atatürk havalimanı

istanbul'un ticari amaca yönelik iki havalimanından biri. yeşilköy semtinde bulunur.

kapıdaki güvenliği kemer çıkarttıran havalimanı.böylece kemerlerde saklanılan nötron bombaları ele geçiriliyor.

gayet boktan bekleme salonlarına sahip havalimanı (özellikle yurtiçi uçuşlarda). yurtiçi bölümünün içerisinde yemek yiyecek 2-3 dandik yer var iken, yurtdışı bölümünde farklı farklı mekanlar vardır ( burger king, gloria jean's, vs.). bunun yanında g.tü b.klu bir kutu kola makinelerde bile 4 ytl ye satılır.
sabah 6 dan önce yola çıkılması gerekiyorsa, havaş'ın servisi olmadığı için taksi tutuluyor ve haliçteki köprülerin kapalı olması gibi abuk bir durumda taksim-yeşilköy arası tam 32.5 ytl tutuyor.

şu zamana kadar hep en sevdiğim arkadaşlarımı ve akrabalarımı uğurladığım hüzün yüklü yerdir. birden fazla sefer buruk bir suratla ve büzülmüş bir kalple kalakaldığımı hatırlıyorum

yeni inşası biten, taxi yolları yapılmayan hatalı bir piste sahip havalimanıdır. 18r-36l pisti 18l-36-r'ye paralel bir pisttir, aralarındaki mesafe ise sadece 150 metredir. bu yüzden simültane iniş/kalkışlara izin vermemektedir, hatalı planlanmıştır. ancak bu yeni pistin kalkışlar için kullanılırken ötekinin inişler için kullanılacağı, böylece trafiğin kısmen de olsa azaltılabileceği düşünülmektedir. ancak o localiser'ı niye takarlar o piste o da anlaşılmaz.

dış hatlarını çok sevdiğim,bütün bir gün birşey yapmadan otursam sıkılmayacağım yer.çeşit çeşit insanı görmek onları incelemek,bir yerden bir yere gidecek olmanın verdiği tatlı telaşı ve bunun insanlardaki yansımasını seviyorum ki böyle diyorum.

otoparkı para basan mekan.

ilk uçağa binmeye başladığım zamanlarda inanılmaz sevdiğim, şu anda ise bana ayrılık, göz yaşı, sevdiklerini geride bırakmak ve yalnızlıktan başka hiç bir şey hatırlatmayan yer.

aynı anda bir çok aileyi kavuşturan ve bir çoğunu da ayıran mekandır. nedense göz yaşı etkisi yapar. yurt dışına çıkışta anne-babanın getirilmemesi tavsiye olunan yerdir. (niye ağlıyorsun anne yea?!.. böhüvv!..)

icao kodu ltba olan, 18l 36r, 18r 36l ve 06 24 şeklinde 3 adet pisti olan havalimanıdır. yerden yüksekliği 163 feet'tir.

atis frekansı 128,2; kule frekansı 121,8, 121,9, 118,1, 121,8 mhz'dir.
(bkz: pbx)

avrupa'nın ve dünyanın bir çok yerinde olduğunun aksine bu havalimanına ne hikmetse bir otobüs seferi yoktur. ya havaş'a bineceksiniz (15 ytl) veya taksici amcalarla pazarlığa girişeceksinizdir (en az 40-50 ytl). he, tramvay vardır evet ama elinizde iki koca valiz, sırtınızda da bir sırt çantasıyla kolay değil tabi en az iki kere tramvay, hafif metro değiştirip sonra da otobüs vs. ile eve gitmek..

duzeltme: artık var imiş sefer, vatanıma hayırlı ola!

evde otururken camdan inen ve kalkan uçaklarını izlemeyi çok sevdiğim havalimanıdır.
ayrıca yurdumuzun bazı diğer havalimanları ile karşılaştırıldığında (bkz: bodrum) (bkz: izmir) (bkz: sabiha gökçen) gayet büyük ve lüks bir görünüm sağlar.

türkiye' nin neredeyse bütün şehirlerine uçak kaldıran havalimanıdır. yakında sepetlerinde yumurtayla uçaktan inen köylülerle dolarsa, otogarlardan farkı kalmıyacak. kaptanlar bağırmaya başlayacak: haydi, kayseriye hemen kalkıyor.

- yakın zamana kadar yeşilköy havaalanı olarak bilinmekteydi. i̇lk olarak 1911’de askeri amaçlı kullanılmıştır.
- günümüzde türkiye’nin en kapasiteli hava limanıdır. özellikle dış hatlar bakımından önemlidir. yolcu trafiğinin % 70’ini dış hatlar oluşturmaktadır. atatürk havalimanından en çok yolcu taşınan dış hatlar; i̇stanbul-münih, i̇stanbul-frankfurt, i̇stanbul-londra hatlarıdır.
- atatürk havalimanına saatte yaklaşık 100 uçak iniş-kalkış yapabilmektedir. yılda 20 milyon’dan fazla yolcu taşınabilmektedir.
- atatürk havalimanının yükü yeni kurulan hava limanları ile hafifletilmeye çalışılmaktadır.

ttwinet adam domaltmak için beklerken, yanındaki bir yığın açık access point sayesinde ücretsiz internet hizmeti alınabilecek onlarca kamusal alandan biri.