kırmızı ışıkta geçmek

1 /
karahisari karahisari
mesele kırmızı ışıkta geçmek değil kural çiğneme hastalığıdır.yasaklar çiğnenmek içindir zihniyetine sahip ülkem insanlarına çimlere basarak geçiniz, bırakın ışıkları açık kalsın, şoförle muhabbet etmeyen ölsün, yaşlılar ayakta daha güzel duruyor onları oturtmak edepsizlik olur şeklinde söylense neticeye daha rahat ulaşılacak durumlardan bi tanesidir.
compasino compasino
kurtlar vadisi dizisinden öğrendiğime göre arabayla giderken kırmızı ışıkta geçerek arkanızdaki bir başka aracın sizi takip edip etmediğini anlaya biliyorsunuz(dur). bazen önümdeki bir araç kırmızıda geçince hayret ediyordum. meğer buymuş olay. bunu öğrenmeden önce zaman zaman önümdeki geçti ben de geçeyim oluyordum. artık geçmem/geçemem kırmızı ışıkta. olur ya öndeki işkillenir, çakır kılıklı biri beni durdurur, kafama silah dayayabilir. kırmızı ışıkta durmak hayat kurtarır. kesin.
ceyus ceyus
özellikle yayaların istanbul'da çok sık yaptığı bir hatadır.kırmızı ışıkta geçen yayalar yüzünden sıkışık olan trafik iyice durma noktasına gelmektedir.
serversirverme serversirverme
güzel bir maçın ardından, buna içilir deyip gaza geldik yine dün akşam. zaten içmek için ne zaman gaza gelmedik bilemiyorum ama dün de geldik, yine geldik işte.
aldık büfemizden nevaleyi, şehrin ışıklarını seyredeceğimiz bir mekan bulduk kendimize. deniz yok ki bu şehirde , idare edeceğiz artık dedik. içtik bi güzel, eldekiler bitti, içeriz dedik, yine gaza geldik, yenilerini aldık, geldik yine içtik.. yine olsun yine içerim.

elimizde hala iki biramız var iken arkadaşın gitmesi gerekti . onu gönderdim açtım biranın birini, evin yolunu tuttum. bide hayrımız oldun dedim. otostop yapan öğrencileri de aldım. can güvenliğiniz tehlikede diye de uyardım gençleri, tırstılar sanırım, az ilerde indiler.

gece saat kaç olmuş, ne güzel de içiyorum. kırmızı ışık var karşıda, aman kim duracak şimdi, varmadan karar vermiştim zaten. yavaşladım iyice. o saatte kim olur sokakta. sağı solu kolaçan ettim, güvenle geçtim kırmızı ışıkta. o saatte yine olsun, yine aynı şeyi yaparım zaten. ama bu defa arkamada bakarım.

"vııııaaavvv, 929 sağa çek.." diye bir anons. hasttrr.. dedim, hemen elimdeki birayı sağa sıkıştırdım, dökülmeyecek şekilde. ehliyet ruhsat, kırmızı ışıkta geçtiniz derken trafik sigortası poliçeniz geçen hafta dolmuş, aracı bağlamak zorundayım, beni takip edin demez mi...

bide alkolden de ceza yemiyelim diye düşünüp, polis aracını takip ederken camdan fırlatttım bira şişelerini,
yazık oldu kalan bir buçuk birama, çok yanarım ben onlara.

bide aracın devrini üstüme almadım vakti zamanında, nede olsa almanyadaki dayımın üstüne kim uğraşacaktı ki onla. ruhsat sahibi teslim alması lazımmış meğerse böyle durumlarda. vekalet işi çözermiş diye öğrendim.

sigorta şirketini aradım, adamlar, süresi dolunca poliçemi yenilemişler eski iş yeri adresime göndermişler.
ama dayımın üzerine olduğu için kimsecikler sahip çıkmamış. poliçe tekrardan iptal.

aradım dayıcığımı, neyseki türkiyedeymiş. faxladılar vekaleti. sigorta şirketi de gönderdi poliçemi. bide otopark ücreti ödedim trafiğe. sanki keyfimden bıraktım aracı oraya.

sonra aklıma geldi, ulan kaçsaydım keşke. o arkadan yazsın cezayı. yine olsun bu defa kaçarım, gittiği yere kadar..
celikkaya celikkaya
bazen geçmeniz gerekir, gelecek cezayı hiçe sayarsınız... durmak en doğru ve mantıklı olanıdır.
sarı ışıkta gaza basmaya ne diyorsunuz? :)
earlymorningrain earlymorningrain
çoğu zaman sarıda geçiyorum ama bazen tam kırmızı oluyor dursam ani fren olucak durmasam kırmısı olucak işte o anda gaza son sürat basıyorum yinede kırmızıda geçmiş oluyorum. sarıdan kırmızıya daha yavaş geçilse çok memnun kalıcam,
kızıl kurt kızıl kurt
mümkün olduğunca yapılmaması gereken hede.

trafik ışıklarının çoğuna kamera takıldı. ertesi günü e devlette plakaya yazılmış 189 tl cezayı görünce sonra üzülürsünüz. tabakhaneye bok yetiştirmiyoruz sonuçta, ani de olsa duralım ceza yemektense, arkadan gelen de mal değil görüyor sonuçta sarının yanıp söndüğünü, bir zahmet ayarlasın kendini.
lilişaneu lilişaneu
yapmam diyorum yapıyorum, sonra pişman oluyor bu defada pişmanlığın etkisinden de kurtulamıyorum, geçilmemesi gerek her türlüsü beladır. kazadır, olmaması gerekendir. yapmaa!!
deliadaminteki deliadaminteki
otobüsün durağa gelmesine 30 sn var uyarısını görünce öyle bir geçiyorum ki. o büyük kalabalık meydanda öyle bir koşuyorum ki. bu kırmızı ışık muhabbeti biraz karışık 100 küsür saniye göstermesine rağmen bekliyorlar, çözemedim o tarafı. yolun diğer tarafında pek araba geçmiyor kırmızı yanarken ona dikkat ederek geçiyorum. akşam yorgunluğu üzerine bir de 15 20 dakikada bir gelen bir otobüsü beklememek için koşuyorum. bazen yanlış yapıyorum ama umrumda değil.
ten letters ten letters
kırmızı ışıkta çok nadir geçerim o da yanlışlıkla geçerim, çok dalgınsam falan.. şimdiye kadar şans eseri kaza yapmadım, ah be abi geçen patronla konuştum adamda bir kapasite var neden patron olduğunu biraz sana sakince konuşsun anlatsın anlıyorsun be.. saygı duydum, boşuna kızmışım adama, hep anlatırlardı da inanmazdım.. farklı düşünüyor abi adam, ama bir müdürleri var hepsi birbirinden leyla, o müdürler de bizi işe aldılar sonuçta koskoca bir işe yaramaz ordusu.. ulan kendi yaptığım işten utandım geçen gün, bildiğim şeyleri unutuyorum her şey birbirine karışıyor abi bu salgın, bu yoğunluk vs her şey kafamı yedi bitirdi, demek ki birkaç karpuzu bir koltuğa sığdırmaya kalkarsan hiçbir siki doğru dürüst yapamıyormuşsun, ama temiz iş yapacağına da inanıyorlarsa o birkaç karpuzu da koltuk altına tıkıyorlarmış bunu da anlamış oldum..
asimagii asimagii
yapmam, yapana da hazzetmem. ilk trafik cezamı da bu yüzden yedim ama. şimdi diyeceksiniz bu ne perhiz bu ne lahana turşusu, anlatayım sevgili okur.
izmire gidiyorum, akhisardayım. trafik ışıkları çok alçak, sağımda solumda hafriyat kamyonu vardı direk geçtiler, onlar geçince görmediğim ışıkların yeşil olduğunu farzettim ve ben de geçtim, kırmızıyı son anda görünce hasiktir oldum ama duramazdım. neyse, ileride trafik polisi guguk yaptı ve hop ilk cezam. ironiye bak.
steinhammer steinhammer
trafikte en çok yapılan ihlallerden birisi olan kırmızı ışıkta geçmenin cezası 2021 yılında 314 lira olarak belirlenmiş. açıkcası ceza değerinin yüksek olması bu ihlalin yapılmasının önüne geçtiğini söylemek doğru olmaz. amerika'da bu ceza 100 ile 250 dolar arasında değişiyor.

ulusal karayolu trafik güvenliği idaresi, ingilizce ismiyle national highway traffic safety administration, kırmızı ışıkta geçmenin en tehlikeli sinirli sürüş hareketlerinden birisi olduğunu belirtmiş ve bunun birden fazla kural ihlaline sebebiyet vereceğini bildirmiştir. çünkü kırmızı ışığa kalmamak için birçok sürücü aynı zamanda hız limiti ihlali de yapmakta ve dikkatini tamamen sinyalize kavşağı geçmeye vermektedir.

kırmızı ışıkta geçmenin en büyük nedenlerinden birisi zamanlamanın yanlış yapılmasıdır. bunun yanı sıra, ışığın görülmememesi, sürücünün dalgın veya yorgun olması, yüksek hızda araç kullanımı gibi farklı nedenleri de vardır.

son bilinen verilere göre türkiye'de bin kişiye düşen otomobil sayısı 278 (2019) iken, avrupada bu rakam 516 (2019), amerika'da ise 838 (2018) olarak raporlanmıştır. enteresan olarak, türkiye'de bir milyon otomobile düşen ölü sayısı 438 iken, ab'de bu rakam 96, amerika'da ise 142 olarak biliniyor. türkiye'de olan trafik kazalarının %97.7'si insan hatası yüzünden olurken, tüm kazaların %88.9'u sürücü, %7.92'si ise yaya hatası olarak karayolları genel müdürlüğü tarafından bildirilmiş. kısacası ülkemizdeki kişi başına düşen araç sayısı diğerlerine göre düşük olmasına rağmen ölümlü kaza sayısında önde olmamız insanı biraz düşünmeye itiyor. dünya çapında bütün kazalara baktığımızda da insan hatası genelde 90% ve üzeri oranlarda çıkıyor. kaza olmasının en büyük nedeni insan olmamız.

kırmızı ışık veya dur ihlali türkiye'de 2019'da gerçekleşen kazaların %3.03'ünü oluşturmaktadır. fakat ölümlü ve yaralanmalı kazalara baktığımızda ışık ve işaretlere uymamak toplam kazaların %12.42'sini oluşturduğu raporlanmış. kırmızı ışıkta geçtiğinizde kendinize göre bir kaza yapma olasılığı hesapladığınızı düşünüyorum. şunu da bilmeniz gerekir ki kaza yaptığınızda bu kazanın ölüm ya da yaralanma ile bitme olasılığı çok yüksek.

daha net olarak söylemek gerekirse ölümle veya yaralanmayla sonuçlanan 100 kazadan; 33'ü tehlikeli hareketler, 19'u trafik kurallarına uymamak, 13'ü karşıdan karşıya geçişlerde trafik kuralların uymamak ve 12'si de trafik ışık ve işaretlerine uymamak yüzünden oluyor. o yüzden siz siz olun, trafik kurallarına hem yaya hem sürücü hem de bisikletli olarak uyun.
1 /