konya tramvayı

giriniz kaydediliyor

işlem bitince otomatik olarak girinize yönlendirileceksiniz. hoşunuza gitmeyen bir şey varsa girinizi daha sonra düzenleyebilir veya tamamen silebilirsiniz.

girinize bir görsel eklemek için dosya veya dosyaları buraya bırakın
dosya(lar) otomatik olarak yüklenecektir.

(bkz: ) `` TR CC:bu fonksiyonu kullanarak girinizi doğrudan seçmiş olduğunuz sosyal platformda da yayınlayabilirsiniz
1
adrian
aynı anda zıt yönlerden gelen iki tramvayın aynı durakta durmasıyla,tramvay sakinlerini iki karış mesafede karşı karşıya getiren,zorla bakıp bakmama stresi yaratan bir yol düzeneğine sahip tramvaylar.

vatman beyin mütemadiyen `sayın yolcularımız lütfen arka tarafa doğru ilerleyelim` diyebilmesi için bir megafon sistemi kurulmuştur.aynı sistem tramvay içi krizlere direk müdahale içinde kullanılır.
-kapı önünü açın...
-tramvayda sigara içmeyin yasak !

en tatlı yanı gölgede 40 derece sıcakta arkanda ensene soluyan bir amcayla ayakta zaferden kampüse* gelmektir.
yazarlara mesaj atabilmek için çekirgelik seviyesini geçmeniz gerekir
ceza aka keskinkılıç
gayet güzel bir ulaşım aracıdır
ki ben şahsen konya ulaşım düzeninin ankaradan daha iyi olduğunu savunuyorum
neredeyse bütün şehir merkezini dolaşır banamısın demez
kent kart ile çalışır
sevdiğiniz müziği dinleyerek güle oynaya gidersiniz gideceğiniz yere
bence konyaya giden herkesin binmesi gereken bir araçtır...
yazarlara mesaj atabilmek için çekirgelik seviyesini geçmeniz gerekir
amele mektebi
efendim bu tramvay öyle bir tramvaydır ki; kampüsten alaaddin kavşağına kadar gidebilirsiniz.geçmiş yıllarda vatmanların durakları anons ediyor olmasıyla oldukça komik anlar geçirebileceğiniz bir yer olan bu nadide araç bir kaç dönemdir otomatik hanım kızımızın anonslarıyla bilgi sunmaktadır.ama olsundur binilesidir.arada bir vatman birşekilde birşeyler anons etme ihtiyacı duysun da dinleyelim hevesiyle geçer yolculuğunuz.o enteresan konya şivesini en son haliyle kullanır bu yüce insan.ayrıca evet!bahar şenliği dönüşünde telefonu mikrofona dayayıp hoparlörden canlı oyun havası yayını yapan, hatta bunlada kalmayıp ''hooop arka taraf hiç ses gelmiyor sizden yav oturmaya mı geldiniz?'' anonsunu da yapan vatman bunlardan birini sürüyordur.akran şehirlerdekilere göre (bkz: eskişehir tramvayı) daha geride kalmış aletlerdir bunlar...yavaş yavaş gezinir dururlar bütün gün.ayrıca meram tarafına da hat döşenip seferlere başlanacağı yıllardır süregelen bir şehir efsanesidir inanmayın...
yazarlara mesaj atabilmek için çekirgelik seviyesini geçmeniz gerekir
ishn
kırmızı ışıklarda bekleyen (ki en çok şaşırdığım olay budur); hatta öyle ki bazen yayalara bile yol veren; yaklaşık 1 yıldır kampüs içinde de dolaşan, geliş gidiş zamanı belli olmayan hatta bir zamanı bile olmayan; zafer-kampüs arasını, tramvayla 45-arabayla 20 dakikada alınabilecek olan yolu, zaman zaman "kaza oldu" diyerek yine zamanını bilmediğimiz bir zaman kadar bekletip hareketine ondan sonra devam eden güzide konya ulaşım aracı. herşeye rağmen nostaljik bir havası var ama hızlı bi nostalji olsa hiç de fena olmazdı. ömrüm o tramvayın içinde gidiyor.

bir de olayın şu boyutu var; şuanki konya büyükşehir belediye başkanı tahir akyürek'in seçim propagandasında, "88 tane yeni yatırım" diye şehrin tüm billboard'larını donatmasıyla, tramvayın yenilenip süpersonik hızda bir alete dönüşeceğini söylemesi halk üzerinde aynı etkiyi bırakır gibime gelmekte.
yazarlara mesaj atabilmek için çekirgelik seviyesini geçmeniz gerekir
schizopun
içindeyken gayet güvende olma hissi veren,ekonomik ama eski ve yavaş olmaları sebebiyle kullanıcıları tarafından içten içe bazen de aralarında çeşitli küfürlere maruz kalan, dahası içindeki bütün talimatların (dikkat bu araç tesirli fren sistemine sahiptir hariç) almanca olduğu, raylı sistem üzerinde elektrik yardımıyla hareket eden toplu taşıma aracı.
yazarlara mesaj atabilmek için çekirgelik seviyesini geçmeniz gerekir
kanes
soğuk kış günleri ve gecelerinde yaşadığınız azap yaz dönemine göre iki üç kat fazladır...
sınav dönemlerinde özellikle de finallerde hukuk fakültesininde yolculara eklenmesiyle ucuz ulaşım her vatandaşa paranın gözü çıksın dedirtir.insanlar istanbuldaki ve konyadaki nüfusu kıyaslama girşiminde bulunurlar ve üniversitenin sadece öğrenci sayısı 85 bindir...

bu tramvayın hattı o kadar iyidir ki bağlantıların kopması olağan bir durum sayılır ve takviye otobüsler anında devreye girer...ayrıca bu hat üzerinden anayola bağlanan bir çok yol bulunmakta ve çoğu yerinde trafik ışıklarına rastlanmamaktadır... çünkü zaten konya da bu düzeni gösteren en iyi durum yaya ve araçlar için aynı anda yeşil ışığın yanmasıdır...ayrıca vatmanların sürüşü mükemmel olup sarsılmalardan sorumlu olan tesirli fren sistemidir.

bu hattın en iyi yanı 45 -50 dk süren bu yolculukta(kampüs-merkez) şaşırtıcı bir şekilde bu gürültülü ortamın bir kütüphaneye dönüşebilmesi sınava hazırlığın kimisi için son kimisi içinde ilk ve son aşaması olmasıdır... aynı zamandabu tramvaylar size sınav sonrasında gürültülü bi ortamda uyumayı da öğretebilmektedir.
yazarlara mesaj atabilmek için çekirgelik seviyesini geçmeniz gerekir
1

sneaker tarihinin ikonik ailesi the air max

instela
air max 1 modelinin başını çektiği nike air max ailesi, kendi kişiliğini yansıttığı birkaç kuşağa dayanıyor. her biri birbirinden farklı özellikleriyle sneaker tarihine damga vuran air max modelleri; cesur renkleri, enerjik desenleri ve görünür hava konseptinin evriminde oynadığı kilit rolleriyle öne çıkıyor. nike, 2. air max günü için geri sayıma devam ederken, geçmişe doğru zamanda yolculuk ederek air max ailesinin ikonlarını hatırlıyor.



air max 1

devrim yaratan hava taban inovasyonunu görünür hale getirerek sneaker tarihini değiştiren nike air max 1, 1987 yılında tanıtıldı. bir yastıklama sistemi olarak geliştirilen nike air, bir anda kendini ifade etmek, stilini cesurca ortaya koymak ve performans göstermek için adeta bir fırsat penceresine dönüştü. 28 yıldır evrimini sürdüren air max ailesi şimdiye kadar yüzlerce unutulmaz versiyonunu geliştirse de, her yeni modelin varlığını bir ölçüde nike air max 1'e borçlu olduğu bir gerçek?

air max'i hayata geçiren nike baş tasarımcısı tinker hatfield, "nike air, o zamanlar bir yenilik değildi. 1978 sonlarında nike air tailwind modelinde ilk kez kullanılan air taban ünitesi, köpüğün içine etkin bir biçimde gizlenmişti. bir gün, paris mimarisinin sıradışı yapıtlarından esinlenmek adına, şehri ve özellikle pompidou center'ı görmek için paris'e gittim. orada, mimarlık eğitimi almış olmamın verdiği bakış açısıyla, daha önce hiç karşılaşmadığım ters yüz edilmiş pompidou center binasında esinlenerek oregon'a geri döndüm. almış olduğum ilhamdan ortaya çıkardığım fikirleri, daha büyük air tabanlar üzerinde çalışan teknisyenlerle paylaşarak, onlarla, air taban teknolojisinin görünür hale getirebileceği ve benzeri olmayan bir ayakkabı yaratabileceği üzerine görüşmeler yaptım. o zamanlar birçok insan, bunun tuhaf bir fikir olduğunu düşünüyordu. ancak ben ve ekibim, dönemin koşu ayakkabılarından daha farklı olmak ve görünürlük mesajını iletmek amacıyla köpük tabanın orta kısmını kestik. böylece daha büyük bir air taban ünitesini açığa çıkararak, görünürlüğü artırdık. bununla birlikte ilk nike air max'te, dikkat çekici ve cesur bir renk paleti kullandık." dedi.



air max 90

durduğu zaman bile hareket halindeki bir şaheser gibi görünen nike air max 90, kendine has duruşuyla fark yaratıyor. 1990'da sahneye çıkan ayakkabı, air max ailesinin dördüncü modeli olma özelliği taşırken, öncekilerden daha büyük nike air hacmine sahip. modelde, ayağa mükemmel bir uyum sağlamak için çıkıntılı paneller kullanılırken, çeşitli bağcık seçenekleri sunuluyor. ayrıca modelin daha sonra "infrared" olarak adlandırılacak canlı kırmızı rengi, görünür havayı vurgularken, tıpkı modelin formu gibi nike air max 90'la birlikte hatırlanıyor.

kendinden sonraki yıllarda ilk formunun çeşitli kombinasyonları geliştirilse de, ilk günden itibaren popüler olan ve yeni bir 10 yılı sembolize eden nike air max 90, her zaman için en sevilen ve temel formlardan biri olmaya devam ediyor.



air max 180

nike air max 180, hatfield ile air force 1 tasarımcısı bruce kilgore'un ortak zekâsının bir ürünü olarak doğdu. iki efsanevi ismin max air ünitesini dış ve orta tabanda görünür hale getirmek ve ayakkabının 180 derecelik yastıklamasına vurgu yapmak için yola çıktığı modelde, ayakla birlikte esneyen yeni ve dinamik bir iç kılıf yer alırken, kalıplı topukla ayağa destek sağlanıyor.

modelin, kısa zamanda dünyanın her yanında tanınmaya başlanan görünür hava konsepti, air max 1'de olduğu gibi efsanevi çizerler, özel efekt ustaları ve sinema yönetmenleri tarafından yaratılan reklamlarla desteklenerek büyük bir üne kavuştu.



air max 93

nike air max 93'ün itici gücü görünürlüktü. defalarca şaşırtılmış bir kitlenin nasıl yeniden şok edileceği üzerine düşünen hatfield, topuk kısmının her zaman odak noktası olduğu bilinciyle hareket ederek en yeni eserini air max 90'ın esnek kanalları üzerine inşa etti. bu kapsamda bu yeni modelde; ayağa ve bileğe ekstra destek vermek için dinamik, uyumlu neopren iç kılıf kullanılırken, plastik süt şişelerinden ilham alınarak geliştirilen şişme kalıplı air taban ünitesi yer aldı. böylece model, görünür hava konusunda dünya çapında bilinir hale geldi.



air max 95

1995 yılında tanıtılan ve cesur formuyla öne çıkan nike air max 95, görünür air tabana ayakkabının ön bölümünde yer veren ilk ayakkabı olarak dikkat çekti. yastıklamaya yepyeni bir yaklaşım getiren bu uygulama, çift hava ünitesiyle koşuculara üstün konfor ve destek sunuyordu. siyah orta tabanlı ilk air max modeli olma özelliği taşıyan nike air max 95, bu özelliğiyle geleneksel koşu ayakkabısı tasarımlarından ciddi anlamda farklılaştı.

insan vücudundan esinlenilen bir silueti tanımlayan özellikler, air modellerinin yaygınlaşmasına yol açtı. omurgaya dayanan orta taban, tasarımın belkemiğini oluşturuyordu. modelde yer alan naylon ip delikleri kaburgayı, üst yüzeyin katmanlı panelleri ve file dokusu ise kas lifleri ile vücudu temsil ediyordu. üst kısımda koyudan açığa degrade renk kullanılarak, modelin arazi koşularında bile temiz kalması amaçlanıyordu. markanın göze çarpmayan bir şekilde kullanılması ise başka bir özellik olarak öne çıkıyordu.

nike air max 95, tasarımda dünyaya bir pencere açarak küresel bir hareket başlattı. bu kapsamda new york'tan londra ve tokyo'ya kadar her yerde yeni jenerasyonun gelecek olarak tanımlanan modeli ayağına giymek istemesi sağlandı. model, pek çok versiyonun ardından hala baş döndürmeye devam ediyor.



air max 97

ilk tam boy max air taban ünitesinin kullanıldığı model olarak bilinen nike air max 97, çığır açan bu sıra dışı inovasyonla, diğer air max modelleri arasından öne çıkmayı başardı. modelde yer alan reflektif çıkıntılar, air max 97'ye ışıkta dikkat çeken bir görünüm kazandırırken, ilham kaynağını tokyo'nun yıldırım hızındaki kurşun renkli trenlerinden alan ayakkabının, gümüş tonuyla başlayan akıcı tasarımı göze çarpıyor. bu özellikleriyle öne çıkan model, her şeyin daha maksimalist olduğu bir dönemde; müziğe, sinemaya ve modaya en uygun ayakkabı olarak, o yılları tanımlayan bir tasarım klasiği haline geldi.



air max 2003

minimize edilmiş bir üst yüzle maksimum yastıklama yaklaşımını buluşturan model olarak tanımlanan nike air max 2003'de, daha önce air max 97'de kullanılan air taban ünitesi ödünç alınırken, kalıp, üretim ve yastıklamadaki yeni gelişmeler sayesinde ayak, zemine yaklaştırılarak ilave esneklik sağlandı. daha önceki air max modellerinin cesur renkleri yerine daha pastel tonlarda sunulan air max 2003'e, 2000'li yılların başında yeni bir estetik kazandırıldı. üst yüzde atletizm ve futbol ayakkabılarında kullanılana benzer bir teijin performans malzemesi tercih edilirken, ayakkabıya hafif ve agresif bir görünüm kazandırıldı.



air max 360

orijinal air max tanıtıldıktan 20 yıl sonra, kullananı havada yürüyormuş gibi hissettirme misyonu, nike air max 360 ile gerçekleşti. nike, daha fazla hava yastıklı denge sunan yepyeni bir max air taban ünitesi geliştirerek, termo-kalıplı bir yapı sayesinde ilk kez, köpük katmanların yerine 360 derece yastıklama sistemi kullandı. modelde, orijinal air max renklerine saygı niteliğinde bir renk paleti kullanılırken, üst yüzde görülen lazer kesim degrade etkilerle, air max 95'in görünümü yeniden canlandırıldı. bir defaya mahsus üretilen sınırlı bir seride ise bu yeni taban üzerine bazı ikonik air max üst yüzleri uygulandı.



air max 2015

hem keşif, hem de bir devrim özelliği taşıyan nike air max 2015, 2013 yılında lanse edilen esnek ve ultra rahat max air yastıklamanın dinamik hareketiyle uyumlu bir üst yüzle sunuldu. performans koşu ayakkabısı olarak yaratılan model; nefes alan, hafif, teknolojik ve neredeyse kesintisiz bir file üst yüze sahip olma özelliği taşıyor. ayakkabı, nike flywire teknolojisiyle birlikte ayağı saran bir yapıya da sahip. boru tipi yastıklama yapısı ve esnek kanallarla konforlu ve enerjik bir koşu deneyimi sunan model, standardını yeniden tanımlıyor. nike logosunun ters yönde kullanımı bile alışkanlıkları değiştirirken, stilde yeni bir dönemi müjdeliyor.

http://inste.la/nikeairma...
yazarlara mesaj atabilmek için çekirgelik seviyesini geçmeniz gerekir
instela

instela ile kendinizi özgürce ifade edebilir ve yazdıklarınızla anında binlerce kişiye ulaşabilirsiniz

üye olmak yalnızca saniyeler alır

zaten bir hesabınız var mı? giriş yapın