luca cordero di montezemolonun daha çok bilinen ismidir. kendisi ferrarinin başkanıdır. kendisi aslında fiatta çalışırken, ferrari ve fiatın birleşmesiyle ferrari üyesi olmuş, kısa zamanda yaptığı işerlerle enzo ferrari'nin sağ kolu olmuştur. yıllar boyu şampiyonluk peşinde koşan ferrari formula 1 takımını adam ettiği, michael schumacher'in transferiyle büyük iş başardığı söylenir.
luca di montezemolo
wondrous
#3814591 ·
· 7
ferrari ve fiat grubunun başındaki ağabey.
prospektus
#6999511 ·
· 7
hala massa'yı destekleyip takımda tutan gerizekalı adamdır. ferrari'nin orta takım düzeyine gerilemesinde baş etkendir bence. ona söylemek istediğim tek bir şey var:
"massa'yı da al git!"
edit: luca'yı ne çok seven varmış arkadaş, sözlükteki tüm girilerim eksilendi bir anda.
"massa'yı da al git!"
edit: luca'yı ne çok seven varmış arkadaş, sözlükteki tüm girilerim eksilendi bir anda.
sadece massa'yı değil domenicali'yi ve pit ekibini de giderken beraberinde götürmeli.
önümüzdeki senede felipe massa ile devam edeceklerini açıklamış ferrari başkanı. ne bekleniyordu ki, alonso'ya zorluk çıkarmıyor, önüne geçmiyor vs vs. daha ne olsun. tipik ferrari yönetimi birinci pilot ikinci pilot kavramı işte.
üç yıl takımında yarıştırdığı pilotunu zerre tanıyamamış ferrari patronu.
daha şimdiden "raikkonen'den daha fazla galibiyetler ve podyumlar bekliyorum" gibisinden yaptığı açıklamalarla raikkoneni baskı altına almaya başladı.
2008 yılında olduğu gibi raikkonen'in baskı altına alındığında başarısız olduğu apaçık ortadayken montezemolo'nun bu sözleri oldukça gereksiz olmuş.
daha şimdiden "raikkonen'den daha fazla galibiyetler ve podyumlar bekliyorum" gibisinden yaptığı açıklamalarla raikkoneni baskı altına almaya başladı.
2008 yılında olduğu gibi raikkonen'in baskı altına alındığında başarısız olduğu apaçık ortadayken montezemolo'nun bu sözleri oldukça gereksiz olmuş.
son dönemde yaptığı açıklamalarla ferrari'nin büyüklüğünü belirtse de pilotları olan alonso'ya çok fazla değer verdiğini gizliden gizliye açığa vuran patron.
kimi raikkonen'i takıma katma amacını açıklaması ne kadar yanlış yaptığını ve bu yanlışın farkında olmadığını da göstermektedir.
raikkonen için; "alonso'nun rakiplerinden bile takımdan puan çalabilecek durumda olacak." sezon başından itibaren raikkonen üzerinde bu şekil bir yol izlerlerse eğer raikkonen geri dönüş olarak takıma yarardan çok zarar getirecektir. bir an önce raikkonen'i tanımalarını ve pilotları arasındaki eşitliği benimsemesi ve sağlaması gerek.
ayrıca, ellerinde michael schumacher gibi bir pilot olmayınca ne kadar saçmalayabildiğini de yıllardır açıkça görmekteyiz.
kimi raikkonen'i takıma katma amacını açıklaması ne kadar yanlış yaptığını ve bu yanlışın farkında olmadığını da göstermektedir.
raikkonen için; "alonso'nun rakiplerinden bile takımdan puan çalabilecek durumda olacak." sezon başından itibaren raikkonen üzerinde bu şekil bir yol izlerlerse eğer raikkonen geri dönüş olarak takıma yarardan çok zarar getirecektir. bir an önce raikkonen'i tanımalarını ve pilotları arasındaki eşitliği benimsemesi ve sağlaması gerek.
ayrıca, ellerinde michael schumacher gibi bir pilot olmayınca ne kadar saçmalayabildiğini de yıllardır açıkça görmekteyiz.
alınan rezil sonuçların ardından takımda büyük değişiklikler olacağını söylemiş olan ferrari patronu. başarılarla geçen michael schumacher döneminin ardından her yıl bu tarz söylemler ile taraftarları susturmaya çalışması artık sıradan bir hal almıştır.
"bu sezonu unutmak istiyorum, pilotlarımıza hakettikleri araçları vermeliyiz. ikincilikten bıktım."
"kuralların değişmesinden dolayı çok mutluyum. performansın yüzde doksanının aerodinamiden geldiği formula yarışlarından hoşlanmıyorum. ferrarinin dünyadaki en güçlü v6′yı yapabilecek güçte olduğundan eminim." (şimdilerde fena gülünüyor bu demecine)
"amacımız kazanabilecek bir araç üretmek. çok detaylı bir yeniden yapılanma geçirdik ve allisonın dönüşüyle birlikte çok tecrübeli mühendislere kavuştuk. bazı farklı alanlara önem verecek yeni kurallar olacak, motor da bunlardan birisi ki bu iyi olduğumuz noktalardan birisi. i̇yimser olmak için iyi bir sebebimiz var, çünkü kazanabilmek için her şeye sahibiz."
...
ara sıra çıkıp öteye beriye sataşmaktan çok takımının ne halde olduğunu ve bu kötü gidişatın nasıl bir yola koyulacağını düşünmesi gerekli.
"bu sezonu unutmak istiyorum, pilotlarımıza hakettikleri araçları vermeliyiz. ikincilikten bıktım."
"kuralların değişmesinden dolayı çok mutluyum. performansın yüzde doksanının aerodinamiden geldiği formula yarışlarından hoşlanmıyorum. ferrarinin dünyadaki en güçlü v6′yı yapabilecek güçte olduğundan eminim." (şimdilerde fena gülünüyor bu demecine)
"amacımız kazanabilecek bir araç üretmek. çok detaylı bir yeniden yapılanma geçirdik ve allisonın dönüşüyle birlikte çok tecrübeli mühendislere kavuştuk. bazı farklı alanlara önem verecek yeni kurallar olacak, motor da bunlardan birisi ki bu iyi olduğumuz noktalardan birisi. i̇yimser olmak için iyi bir sebebimiz var, çünkü kazanabilmek için her şeye sahibiz."
...
ara sıra çıkıp öteye beriye sataşmaktan çok takımının ne halde olduğunu ve bu kötü gidişatın nasıl bir yola koyulacağını düşünmesi gerekli.
milliyetçilik sevdası yüzünden ferrari takımını italyanlaştıracağım inadı yüzünden ferrari gibi üst düzey bir takımı rezil bir seviyeye düşürmesine etken olmada en büyük rol sahibi olan kişi. bir an önce bu milliyetçi sevdasından vazgeçip takımı yararlı olacak kişilerle bağlantı kurup anlaşması gerekmektedir.
geçen yıllarda kendi başarısızlığını yükleyip kovduğu mühendis şimdi mercedes takımında harikalar yaratmaktadır.
ferrari takımının pistlerde başarı sağlaması için montezemolo'nun bu tip düşünce tarzını değiştirmesi gerek.
geçen yıllarda kendi başarısızlığını yükleyip kovduğu mühendis şimdi mercedes takımında harikalar yaratmaktadır.
ferrari takımının pistlerde başarı sağlaması için montezemolo'nun bu tip düşünce tarzını değiştirmesi gerek.
ferrari
#13190456 ·
· 16
1991 yilindan bu yana kesintisiz olarak surdurdugu ferrari baskanlik gorevinden bugun itibariyla ayrilan italyan is adami.
baskanin ayrilmasindaki en buyuk etken suphesiz tum f1 sezonu boyunca ortaya konan yetersiz performansin, takimin kendi evinde, monza'da daha da derinlesmesi. bu yarista alonso 85 yaris (4 yil)in ardindan ilk kez mekanik bir sorunla yaris disi kalmisti (bu bir rekordur). ferrari ise takimlar sampiyonasinda williams'a da gecilmis oldu ve 4. siraya geriledi.
montezomolo doneminde ferrari yakalanmasi guc basarilara imza atti. ozellikle 99-2004 yillari arasinda f1'deki olaganustu sportif basarinin yani sira, ferrari dunya uzerinde hemen her yil kar eden bir firma haline geldi. bu ekonomik basari sayesinde sirketin %90 hissesine sahip fiat, yakin zamanda chrysler'i satin alarak amerikan pazarinda daha fazla soz sahibi olma sansi yakaladi.
daha once amerika bolumunun basindaki isim marco matiacci'nin, montezemolo'dan bosalan baskanlik koltuguna gecebilecegi iddia ediliyor. matiacci bu sezonun basinda alinan kotu sonuclar sonrasi ayrilan stefano domenicali yerine ferrari takim patronluguna getirilmisti.
baskanin ayrilmasindaki en buyuk etken suphesiz tum f1 sezonu boyunca ortaya konan yetersiz performansin, takimin kendi evinde, monza'da daha da derinlesmesi. bu yarista alonso 85 yaris (4 yil)in ardindan ilk kez mekanik bir sorunla yaris disi kalmisti (bu bir rekordur). ferrari ise takimlar sampiyonasinda williams'a da gecilmis oldu ve 4. siraya geriledi.
montezomolo doneminde ferrari yakalanmasi guc basarilara imza atti. ozellikle 99-2004 yillari arasinda f1'deki olaganustu sportif basarinin yani sira, ferrari dunya uzerinde hemen her yil kar eden bir firma haline geldi. bu ekonomik basari sayesinde sirketin %90 hissesine sahip fiat, yakin zamanda chrysler'i satin alarak amerikan pazarinda daha fazla soz sahibi olma sansi yakaladi.
daha once amerika bolumunun basindaki isim marco matiacci'nin, montezemolo'dan bosalan baskanlik koltuguna gecebilecegi iddia ediliyor. matiacci bu sezonun basinda alinan kotu sonuclar sonrasi ayrilan stefano domenicali yerine ferrari takim patronluguna getirilmisti.
