mclaren

spinoza spinoza
senna ve prost'un olduğu dönemlerden çok hızlı olduğu ve renkleri kırmızı beyaz olduğu için başladı mclaren takımına sevdam... hakkinen geldi sonra şampiyonluklar kazandı. herkesin efsane olarak yorumladığı schumacher'in en çok saygı duyduğu rakibi oldu. sonra yepyeni bir buz adam geldi sauber takımında girer girmez f1'de ultra hızlı olduğunu gösterdi. mclaren onu kaçırmadı. ama sabretmesine rağmen onun bu tercihi ona şampiyonlukları kaçırttı. son olarakta takımdan kaçırttı. emekli schumi'nin yerine ferrari takımına geçti. yerine alonso geldi. fin pilot hastalığından olacak bizde geçici olarak ara verdik haliyle mclaren'e... dedik ki raikko bıraksın tutarız yine emektar takımımızı...
sezona da öyle bir başladılarki lan dedik ara ara acaba bırakmasa mıydık emektarı bizim geçen sene düdük gibi araba yapan takım canavar gibi araba yaratmış.. küllerinden doğmuş bea mclaren dedik...
ama gerçekler birer birer çıkmaya başladı..ateş olan yerden duman yavaş yavaş yükselmeye başladı...
ilk önce ferrari de bir teknik müdürün bir yarışta yakıta bir toz karıştırarak sabotajda bulunduğu haberleri çıktı...
daha sonra bu bahsi geçen teknik müdürün mclaren'den üst düzey bir yöneticiye ferrari bilgilerini sızdırdığı...
evi arandı ve o belgeler bulundu...ferrari dava açtı...fıa wmsc el koydu olaya...araştırdılar soruşturdular... evet dediler mclaren'de bu belgeler tespit doğru ama kullanmamışlar o yüzden cezalık bir durum yok...bunlar olurken büyük patron ron dennis, daima bunun bireysel bir hırsızlık olduğunu takımın haberi bile olmadığını anlatmaya çalışan palavralar sıkıp durdu...

sonra yeni bir bomba patladı ve wmsc temyizden geri çekerek davayı kendisi yeni deliller ışığında karar vereceğini açıkladı.
bu bomba konuşulurken yeni delillerin mclaren pilotları arasında geçen mailleşmeler olduğu bilgileri gelmeye başladı. ve sonunda wmsc pilotlara kamuoyuna da açık bir yazıyla pilotlardan gerçekleri ve bu konuda yardımlarını istedi....

ve 13 eylül 2007... mclaren rekor ceza aldı...100milyon dolar ve puanların silinmesi...
ron yine çıktı sahneye...yine de pilotlarımız bu sene ve gelecek sene yarışacaklar ancak bilinki biz masumuz zırvalarına devam etti...
ve ron'a ve körü körüne araçlar birbirine benzemiyo bile o belgeler tabiki kullanılmadı araçta diyenlere fıa wmsc'den tokat gibi bir yanıt geldi...
ismi gerekçeli karar olan bu yazıdan bir kaç detay...

on 21 march 2007 at 09.57 mr. de la rosa wrote to coughlan in the following terms: “hi mike, do you know the red car’s weight distribution? ıt would be important for us to know so that we could try it in the simulator. thanks in advance, pedro. p.s. ı will be in the simulator tomorrow.”

mr. alonso replied to this e-mail on 25 march 2007 at 12.31 (they were in different time zones). his e-mail includes a section headed “ferrari” in which he says “its weight distribution surprises me; ı don’t know either if it’s 100% reliable, but at least it draws attention”. the e-mail continues with a discussion of how mclaren’s weight distribution compares with ferrari’s.

mr. de la rosa replied on 25 march 2007 13.02 stating the following: “all the information from ferrari is very reliable. ıt comes from nigel stepney, their former chief mechanic – ı don’t know what post he holds now. he’s the same person who told us in australia that kimi was stopping in lap 18. he’s very friendly with mike coughlan, our chief designer, and he told him that.”

ın particular, mclaren was charged with the unauthorised possession of one or more of the following technical documents that could be used for one or more of the following purposes: designing, engineering, building, checking, testing, developing and running a 2007 ferrari formula one car, including drawings, lay-out and digital mock-up schemes, technical documents and reports and procedures relating, amongst other things, to weight distribution, aerodynamics, component designs, suspension, gearbox, hydraulic, water, oil and fuel system designs, assembly and building technology designs. (burda yazanlardan başka bir araçta olan parça kaldı mı acaba ?)

new evidence has come to light which strongly indicates that the transmission of confidential ferrari information from stepney to coughlan was not limited to the 780 page dossier.

falan filan diye gidiyor...

yani işin özü...işi yalnızca arabayı sürmek olan pilotlar bile bu durumdan haberdarken ron dennis'in haberi olmaması takım üyelerinin bilgilerinin olmaması gerçekten şaşırtıcı...ne bir spor ahlakı taşıyor.. ne düzgün bir yöneticilik imajı çizebiliyor...

yıllarca tuttuğum mclaren'den artık bir formula 1 sever olarak utanıyorum...
yazıklar olsun size...
bu başlıktaki 18 giriyi daha gör