seat leon

spline baskılı ön kapıya biri çarptığında ortaya çıkan eziği usulünce eski haline getirmesi gereken kaportacıyı apıştıracak otomobil.

hakkında çok şeyin yazılmadığına şaşırdığım, biraz pahalı olsada oldukça güzel bir arabadır.

seat'ın modifiyeye uygun ve gençliğe yönelik tek modeli.
ayrıca bu arabayı alıpta ön logo iptali yapmayanı görmedim hiç.

siyah renge büründüğünde, parlak jantlarla devasa güzelliğe sahip, süper estetik araba.

fakat aynı mükemmeliyet, konfor ve motor için söz konusu bile değildir.

zengin olursam, hatunum için alıcam bitane. söz.

halamda bulunan ve dışardan bakıldığında hoş bir görüntüsü olan araç. ki araç kırmızı renkteyse, tadından yenmez o derece. ayrıca bindiğimde de aracın beni rahatsız eden bir tarafını görmedim. hoştur, iyidir. sportif bir tarzı vardır. genç işi işte bildiğin.

2010 yılındaki makyaj sayesinde çoğu tasarımsal (iç mekan) noksanlıklarını gidermiş olan, tsi motor ile yakıt tasarrufunu arttırmış ( dizel de sonra çok gelse de ),spor kullanıma sahip olan bir araç. ama hala virajda focus'un rahatlığına ulaşamış olması göz ardı edilmemeli.

not: 15 günlük araç 4000 devirde kullanılmalıdır. 0 araç alacaklar ve kullanacaklar için 2000 km 2500 devir geçilmemesi, mümkünse cruise control ile bu dönemde uzun yol yapılması ve motorun kendine gelmesi sağlanmalıdır.

apartmanın önüne park eden beyaz renkli bir tanesiyle her sabah aşk yaşadığım, esasen vw golf olan ama bunu çaktırmayan araç.

1.2 lt versiyonu, 105 hp güç, 175 nm tork üretip 0'dan 100 km/s hıza 10.9 saniyede tırmanıp maksimum 187 km/s hıza ulaşabilmekte.

1.4 tsi 125 beygirlik 37.300.-tl ye satılan leonun, 66.000 tl ye satılan audi a3 ten, 48.000 tl ye satılan golf'ten, motor ve yürüyen aksam da dahil olmak üzere çok farkı olmamasına rağmen, vw 'nin marka segmentasyonu yapmak ve muadil araçla rekabet etmek amacıyla sunduğu fiyat performans açısından sınıfındaki en kaliteli araçtır. standart donanımı bir çok markada opsiyonel olarak extra satılır, yol tutuşu ve performansı şaşırtıcı derece iyidir, yüksek hızlarda güven verir.

1.4 lt 125 hp tsi versiyonu optimum düzeyde performans sunan araç. 0'dan 100'e 9.8 saniyede tırmanabilmekte maksimum hızı ise 197 km/s. tüm bu güzellikleri uygun bir fiyata sunması ve ortalama 6 lt dolayında seyreden yakıt tüketimi de cidden başarılı.

bir süredir 1.6 lt 102 hp motorla sunulmayan araç. onun yerini 1.2 lt 105 hp'lik tsi almış. iki motoru karşılaştıracak olursak;

* 1.6 lt motor daha çok yakar, 1.2 lt tsi daha ekonomiktir.
* 1.6 lt olan model 5 ileri viteslidir, 1.2 lt tsi 6 ileri viteslidir.
* litre başına düşen güç 1.6 lt versiyonda 63.75 hp iken 1.2 lt tsi'da 87.5 hp'dir bu yüzden de yeni tsi motor daha seridir.
* 1.6 lt 8v motor her ne kadar sağlamlığını ispatlamış olsa da nerdeyse 20 yıllık bir makinedir. o yüzden yakıt tüketimi ve performans gibi konularda artık eski teknolojidir.
* 1.2 lt tsi ise çok daha mantıklı bir seçimdir.

her geçişinde sesine aşık olduğum, arabalar arasında kendi kategorisinde en yakışıklı olan, hiç bir kızın binmemek için ısrar etmediği, iç dekorasyonu biraz zayıf olan i̇spanyol üretimi binek araç ismi.

1.6 stylance modelini cok heves ederek aldigim lakin 6 ay sonunda benzin parasi yuzunden sattigim benzin dusmani..
mukemmel tasarima sahiptir lakin son zamanlarda butun çakalların ayağına düşmüş olması karizmasını yerlebir etmiştir gözümde. 1.6 dizel almayi planlarken, siksen almam artık leon dedirtmiştir..

2 kez 1.4tsi alip sattıgım ancak satarken her ikisinde de çok üzüldügum bir aractir kendileri..niye sattım derseniz benzin benzin benzin!ama çok iyi arabadır

ispanyol ateşidir. golfün platform kardeşidir ama golf ne kadar sıkıcı mükemmel almansa leon o kadar ateşli ispanyoldur.

aldıktan sonra ancak içinde oturup müzik dinlenecek araçtır.
2010 yılına kadar 1.6 dizeli çıkmamıştır. ne garip, az yaksın diye dizel motor yaparsın, sonra o motoru 1.9 litrelik olarak leona takarsın. parayı sokakta mı buluyoruz diye sordurtur adama.