slipstream

schumaster schumaster
motorsporlarında iki otomobil arka arkaya geldiğinde öndekinin rüzgarı engellemesiyle arkadakinin hız kazanması olayı için kullanılan terim. bu efekt ancak düzlüklerde yüksek hızlara ulaşıldığında gerçekleşebilir çünkü düşük hızlarda rüzgarın otomobil üzerindeki etkisi o kadar fazla değildir. ayrıca hız söz konusu olduğuna göre motorsporlarında bu efekti en çok f1'de görebiliriz. olay şöyle gerçekleşir, pistin düzlük kısmına gelinirken, arkadaki pilot son virajdan iyi çıkıp öndekine yaklaşırsa direkt olarak geçmek için yana geçmez çünkü bu şekilde zaten geçişin zor olduğu f1'de bu hamle neredeyse imkansızdır. bunun yerine öndekinin tam arkasına geçer ve yapışmaya çalışır. yaklaşık 300km/s gibi bir hızdan bahsedildiği için rüzgarın otomobil üzerindeki engelleyici etkisi büyüktür. iki otomobil arka arkaya geldiğinde ise öndeki bu rüzgarı engelleyeceğinden (ki ne kadar yakın olurlarsa o kadar engeller) adeta bir emme efekti olur. mesela normalde o düzlükte 300km/s hıza ulaşacak olan otomobil ters bir kuvvetin kalkmasıyla 320-325km/s gibi hızlara ulaşabilir. ama bunun olabilmesi için hem yeteri kadar yakın olmaları hem de düzlüğün yeteri kadar uzun olması gerekir.

bu efekt aslında rekor denemelerinde veya başka olaylarda da kullanılabilir. mesela bisikletle düz yolda hız rekoru kırmak isteyen bir sporcu bir süre bir otomobilin arkasında giderek hız kazanır, sonra yana çekilerek kendi gücüyle o hızı koruyarak rekoru kırar.
phriksos phriksos
pervanenin geriye doğru üflediği hava bir vida gibi gövdenin etrafını dolaşır.örneğin pervanesi saat yönünde dönen bir uçakta hava akımı gövdenin etrafından dolaşıp dikey stabilizeye sol taraftan çarparak kuyruk yüzeyi üzerinde bir kuvvet oluşturur.bu kuvvet de uçağın burnunu sola çevirmek ister.bu nedenle uçak tasarım ve yapımcıları dikey dümeni (rudder) hafif sola doğru çıkıntılı takarak,ya da trim tab bunu karşılayacak şekilde ayarlanarak uçağın düz gitmesini sağlar
misuf misuf
türkçe karşılığı müzdevicedir. pervane rüzgarının neden olduğu sapma, pervanenin dönüş hızıyla orantılıdır. pervane ne kadar hızlı dönerse sapma da o kadar fazla olur.

gemiler de bu durumla karşı karşıya kalabilirler. gemi pervanesinin dönmesi ile oluşan akım, dümene kuvvet uygular.

ilgili bazı resimler için:


http://www.pr-ac.ca/images/prac/userimages/ACFAyJuaH.jpg



deathcomp deathcomp
threshold'un dead reckoning albümünün açılış parçasıdır.ki gayet hızlı bir giriş olmuştur albüme,vurucu bir parçadır.ayrıca şarkıda damien wilson'a dan swanö eşlik etmiştir vokallerde.
sözleri ise aşağıdaki gibidir :

are you drifting? is there nowhere to go?
life support is down, and your system’s low!
are you cruising on your secondary sails,
waiting for the bells…
“what do you really think so?”

flat line, you’re a lucery mind,
dreams are for the bold and you’re not that kind,
disappointment has a house on their dome,
best to stay at home…
“what do you really think so?”

it’s safe and warm inside,
and chances pass you by,
the question fills your mind…

are you listening with your head in the sand?
drown the words you don’t wanna understand…
‘til the song stops… is it safe to come out?
nobody’s about…
“what do you really think so?”

too late, now there’s nowhere to go,
life support is down, and your system’s low!
and your fuellight said you’ll never get home,
now you’re all alone…
“what do you really think so?”

you’re scarred to stay inside,
more chances pass you by,
the question fills your mind…

are you caught in a slipstream?
are you lost in the fog?
can you see through the windscreen,
are you sure it’s safe to
follow somebody’s daylight?
are you already lost,
when you get to the daylight,
when you recognize the world
you want to cross…

pity for the dreams you thought you’d lost
pity for the dreams you thought you’d see
pity for the price you thought it cost,
pity for the one you thought you’d be.

pity for the time you kept it all,
pity for the wealth you thought you’d get,
pity for the day you ever fought,
pity for the day you lied…