takuma sato

1 /
aqua aqua
juan pablo montoya'dan sonra gelen en cilgin f1 pilotu. bu sezon yaptığı çılgınlıklarla montoya'yı bile geçmiştir denebilir. tamamlayabildiği yarışlarda en az bir rakibini uçurmasıyla ünlüdür, tamamlayamadığı yarışlarda ise genellikle motoru yakarak ortalığı dumana boğar. bugünkü yarışta * 14 yıl aradan sonra podyuma çıkan ilk japon pilot olarak bir yeniliğe imza atmıştır. gelecek vardır, takip edilesi bir pilottur. heyecanlı, esprili ve deli bir japon olmasından kelli, f1 medyası kendisine kamikaze demeye başlamıştır.
sizzle sizzle
kamikaze lakabını sonuna kadar hak eden araba parçalama uzmanı, bariyerlerin sadık dostu bar honda pilotu. gelene geçene önden arkadan koyarak yaptığı kazalar haricinde motoru yakmak suretiyle çıkardığı dumanla arkadan gelen araca takla attırmayı da başarmıştır. juan pablo montoya manyağı ile birlikte zevksizleşen formula 1 e tat katmayı başarmış, ününden dolayı yarışlarda önünde seyreden pilotları göt korkusu sardırmıştır.
(bkz: bariyerlerin çocuğu)
zaknafein zaknafein
hangi yarış ve hangi yıl olduğunu hatırlamıyorum ama bir defasında formula 1 aracını istop ettirmiştir kendisi.ama yine de devasa bir japon hayran kitlesi var.
sehrikalp sehrikalp
f1 ın başarı harici adından söz ettiren ender pilotlarından. canı sıkılmasın, aman allah'ım! yandı en yakınındaki pilot. acımaz, dalar bodoslama.
iao iao
formula 1'in bombacı mülayimiydi. bir sürücü sato'nun önünde bir pozisyondaysa garajdaki ekibi soğuk terler döker, bir yandan nazar boncuklarını sallarlardı. zavallı pilot da sarımsak görmüş vampir gibi kara talihinden kurtulmaya çalışırdı, ancak bu hikayenin iyi bitmesi pek enderdi. zira motor iflası, vites kutusu problemi, süspansiyon sorunlarından da büyük bir tehlike varsa o da elbette f1'in gözü pek kamikazesi satoydu.

varisi olarak kazuki nakajima'yı görüyorum ama bir sato kolay kolay gelmez.

2011 edit: bayrağı kobayashi devralacak gibi görünüyor. geçenlerde hamilton'u parçaladı sanırım. ama eskiden dediğim gibi bir sato olmak için çok fırın ekmek yemek lazım.

adam resmen bir kaos faktörüydü formula 1'de. yarışı birinci götürüp ikinciye 30 saniye takmak bile o varken bir garanti değildi. zira tur bindirirken sato gelip sizi biçebilir. adam yol vermemek için bilinçsizce direnebiliyor. bir de tabii startlarda ve pit çıkışlarında kendisiyle karşılaşmamak lazım. ayrıca takım arkadaşını da biçmeye özel bir fetişi vardı.

bir çok pilotun süper anlar videoları varken, sato'nun envayi çeşit unutulmaz kazalar videolarını bulabilirsiniz. f1'den sonra indycar'a geçmiş; gene sato indycar crash videolarını gırla bulmak mümkün.

tüm kaza videolarının yanı sıra, alonso'yu geçtiği enfes bir an vardı.

her yarışa lazım böylesi. bir sato kolay yetişmiyor. salvor hardin bile çözemez kendisini.
mkopaw mkopaw
geçişin neredeyse imkansız olduğu monaco grand prix 'inde bile önündeki aracı geçmeye çalışırken bariyerlere çıkmayı başaran , arabasında müslüm gürses dinleyen eski f1 pilotu*
dadundan yinmazz dadundan yinmazz
formula 1 takip ettiğim zamanlarda tek sevdiğim adamdı kendileri. zira adam için geçememek diye bir şey yoktu. eğer geçebileceğinden eminse pistten olması gerekmiyordu bunun. çime falan çıkıp geçiyordu. sonra motoru patlıyordu falan ama olsun adamın içinde kalmıyordu.
alameti farika alameti farika
micheal schumacher'i bile çileden çıkarmış adamdır. hatta schumacher'i de kaza yaptırarak yarış dışı bıraktığında schumi aracından çıkıp sato'ya koşmuş ve kaskına bir tokat sallamıştır. o derece sinir bozucu bir heriftir bu.
uti watanabe uti watanabe
80'lerde aguri suzuki, 90'larda uko katayama derken, 2000'lerin "ortalığı karıştıracak japon pilot" kontenjanı kendisine layık görülmüş yeteneksiz son japon sürücü.

formula 1'e ceza olsun diye gönderilmiş, saçma sapan bir adamdır. saçma sapan olduğu için taraftar derdi çekmeyen adamlardandır dolayısıyla. de la rosa gibi, jean alesi gibi.
1 /