tcdd

osmanlı imparatorluğunda yapılan demiryolu uzunluğu 8000 kilometreye ulaşmış olup, birinci dünyâ harbi sonunda, 4000 kilometrekarelik kısım işgâl devletlerinin eline geçti. istiklâl harbi’nin başlaması ile anadolu hattının 926 kilometrelik, bağdat hattının 325 kilometrelik, izmir-kasaba hattının 223 kilometrelik kısmı eskişehir’de kurulan işletme genel müdürlüğünce yönetilmeye başlandı. cumhûriyet devrinde demiryolu yapımı için önce bir proje yapılarak çalışmalara başlandı. 1932’de samsun-sivas, 1927’de ankara-kayseri, 1930’da kayseri-sivas, 1931’de kütahya-balıkesir, 1933’te ulukışla-kayseri, 1935’te ırmak-filyos ve fevzipaşa-elazığ-diyarbakır demiryolu hatları işletmeye açıldı.

demiryolları ağına çeşitli zamanlarda malatya-çetinkaya, afyon-burdur, elazığ-muş-tatvan-elazığ-kurtalan- gaziantep-narlı hatları da eklendi ve millî demiryolları 10.993 kilometreye ulaşmış oldu (1993).
www.tcdd.gov.tr