togg

5 /
acarabi acarabi
yerli / milli (alakası olmadığını biliyoruz) diye ortalığı velveleye verenlerin yaklaşık audi fiyatına araç üretecekleri olup, şimdiden fiyatı dengeleyebilmek için başta belirttikleri aksesuarlardan ödün vermeye başlamalarıdır.
yine de ülke ekonomisi açısından araba ithalatını azaltacağı için cari açığa bir nebze faydası olacağını düşünüyorum.
gulhane parkindaki ceviz agaci gulhane parkindaki ceviz agaci
"mesele üretebilmek olmadığı halde başarı kriteri, üretebilmek üzerinden belirlenmeye çalışılıyor. ve üretebilmek muasır medeniyet seviyesine ulaşmak olarak pazarlanıyor. halbuki araba teknolojisinde konu üretmek değil. esas konu hangi maliyetle ürettiğiniz, ne kadar satabildiğiniz ve de ne kadar devlet teşvikinin gerekeceğidir. arabayı birçok ülke üretebiliyor olduğu halde az sayıda ülke üretimini devam ettiriyor çünkü sektör rekabetçi ve oldukça teşvik gerektiriyor. togg'u savunanlar ise genelde rekabetçiliği üzerinden değil, üretilebilir olması üzerinden barajı kuruyor. çünkü bu projenin rekabetçi olabilmesi için ne kadar teşvik gerektireceği ve bu teşviğe değip değmeyeceği hakkında herhangi bir bilgileri yok. hemen hemen hiçbir şeyin şeffaf olmadığı bu ülkede de gerçek maliyet, gerçek teşvik miktarı ve rekabetçiliği hakkında bir fikirleri de olmayacak. i̇ktidar ise tartışmayı "yapamazsınız dediler", "fabrikası yok dediler", "bunlar her iyi şeye karşılar" gibi söylemler üzerinden yürütüyor, maliyeti ya da rekabetçiliği üzerinden değil."


Bir Beyaz Filin Sorgusu: TOGG’u Neden Savunmak Zorunda Değiliz?
5 /