topçular eskihisar feribotları

boundless boundless
bursa istikametine giden şehirler arası otobüs firmalarının körfezi geçmek için kullandığı arabalı feribotlardır, bunlar ben kendimi bildim bileli aynı feribotlardır, arada sırada bir boyaya girerler ancak artık yalova-pendik arasında modern arabalı feribotun çalışmaya başlamasıyla kamyon ve otobüsler hariç tercih edilmemeye başlanmıştır tabi ki bu sayıları son derece az olan ve talebi asla karşılamaya yeterli olmayan bahsettiğimiz ido arabalı feribotların doluluk oranına bağlıdır yine de topçular eskihisar arası nostalji demektir ekmek ve pişmaniye satıcılarıyla ve bayram öncesi ve sonrası araba kuyruklarıyla
you don t goff me you don t goff me
ido'ya devredilmiştir artık.

ve vatandaşa geçirmeye devam etmektedirler. ido'ya geçmeden evvel gene daha az geçiriyorlardı şimdi ise çok fena..

düz binek otomobilin topçular-eskihisar fiyatı (içinde kaç kişi olduğu önemli değil) 45 tl'dir.
oysaki izmir-istanbul arası otobüs bileti 50 tl'dir.

içinde ise coca cola veya pepsi satılmaz. çünkü tayyip erdoğan vesayeti hüküm sürmektedir. sadece cola turka ve ülker ürünleri satılır.
dünyayı kurtaran adam dünyayı kurtaran adam
ido'ya devredilmiş iyi güzel ama hâla şark zihniyetinde olduğumuzu gösteriyor.

rezervasyon önceden bilet alınma sisteminin olmamasını, bu hattaki feribotların bildiğiniz dolmuş sistemi ile çalışmasını, saatlerinin belirsiz olmamasını geçtim de bu devirde pos makinesinin olmadığı, bankamatiğin bulunmadığı feribot iskelesi kalmış mıdır dünyada? 5 kişi tatil dönüşünde 45 lirayı denkleştirene kadar çantalarda açmadığımız cep, arabada bakmadığımız yer kalmadı. insanlar tatil esnasında nakit para taşımazlar genelde, bu hat da tatilcilerin sıklıkla kullandığı bir hat ise ordaki 3-4 tane gişeye ido yönetiminin pos makinesi takması acaba çok mu zordur?

hizmet konusunda bu açıdan sınıfta kalmayı başarmıştır gözümde. viva bandırma-yenikapı!
875 875
idoya devredildikten sonra yolculuk boyunca yaptığı kanal 24 yayınıyla insanların kafasını ütülemektedir.